Vinyes deixa la porta oberta a tornar al volant d’un Ferrari als circuits

És un pilot que es desenvolupa igual de bé als circuits que a les carreteres. Joan Vinyes fa anys que compagina proves de diferents modalitats en ral·lis i curses de resistència, i és un habitual dels podis. Fa dies va tenir l’oportunitat de pujar a un Ferrari 458 Italia, quan va ser capaç de guanyar en la categoria en l’International GT Open. Tornar a repetir l’experiència és una opció que deixa oberta. Segur que a Silverstone més d’un va prendre nota de l’actuació del pilot andorrà, del que va ser capaç de fer la primera vegada que competeix al volant d’un vehicle de la marca del cavallino rampante.

Tot va venir de rebot. Vinyes es trobava al circuit britànic com a suport de la seva germana Amàlia de cara a la prova de l’Eurocup Seat León que s’hi disputava. L’equip Russian Bears, amb què l’andorrà ja havia competit amb un altre cotxe anteriorment, li va oferir la possibilitat de competir amb el Ferrari per la baixa inesperada de darrera hora d’un dels seus pilots. Vinyes no s’ho va pensar dues vegades. “Era una gran oportunitat”, assegura l’andorrà. Compartia vehicle amb el castellonenc José Manuel Pérez Aicart. En la primera cursa van ser vuitens en absolut, mentre que en la segona milloraven per acabar quarts. Uns resultats excel·lents per ser el primer cop: “Va anar tot molt bé. Era una gran oportunitat i va sortir millor del que esperàvem. Portava el cotxe per primer cop i competia en un circuit on no havia corregut mai.”

Al llarg de la temporada participa amb el Suzuki Swift S1600 en el Campionat d’Espanya de ral·lis d’asfalt i amb el Seat León Racer en l’Eurocup, a part d’altres passos intermitents en alguna prova d’un altre calendari. Tornar a pujar en el futur al Ferrari és una opció que manté oberta: “Tant de bo pogués repetir. Estic del tot disposat a tornar a fer-ho.” Les sensacions que va tenir i el rendiment que va mostrar al volant del cotxe de la marca italiana van ser “una experiència molt bona, brutal. I més pel fet de ser a Silverstone, en el que és el bressol de l’automobilisme”. Els anys el porten a conèixer bé com funciona el món del motor i és conscient que és complicat tornar a repetir, perquè “aquest és un campionat en què és molt difícil entrar”.

Però aquest pas ja l’ha fet i “potser em podrà obrir alguna porta, ja sigui amb Russian Bears o amb algun altre equip”. Segur que el seu rendiment no va passar desapercebut. Quant a la conducció hauria de seguir progressant, ja que no té res a veure amb el Seat León amb què surt als circuits. “La gran diferència està en l’aerodinàmica, a la qual costa acostumar-se. És un cotxe molt potent però no és el més complicat, sinó el pas per revolt i la gran frenada que té”, assegura Vinyes.

Manté les aspiracions d’assolir tots els objectius en el Campionat d’Espanya de ral·lis d’asfalt

Un dels grans absents el cap de setmana passat al Ral·li del Bierzo va ser Vinyes. La prova es va confirmar tard, al mes de març, i el pressupost del seu equip estava tancat, així que van descartar participar-hi. A principi de temporada ja es va perdre el Ral·li de Canàries perquè va prendre part en el Ral·li Cidade de Guimaraes, on va vèncer en dues rodes motrius.

Aquestes absències no li fan perdre les seves opcions en les diferents classificacions. No es perdrà cap més prova i la pròxima cita serà el 22 i 23 d’agost al Ral·li de Ferrol. Especial atenció tindran posada tots els equips en el Ral·li Príncep d’Astúries (13-14 de setembre), que puntua 1,5, com la prova de les illes Canàries. “Serà molt important fer-ho bé”, subratlla Vinyes. En dues rodes motrius ha guanyat en els tres ral·lis en els quals ha participat. En la general va ser sisè al Sierra Morena, tercer al Rías Baixas i quart a l’Ourense. En la seva categoria va perdre el lideratge en favor d’Esteban Vallín, però en el que queda de campionat “podrem recuperar els punts que ens porta, però no podem fallar ni cometre errades”. En la Divisió 2 també aspira al títol i en la general provarà de ser al podi final, tot i que “és molt complicat, perquè lluitem amb cotxes que són força més potents que el nostre. Això vol dir que s’ha de complir una sèrie d’aspectes, com que tu no fallis i la resta sí. Si ho fas molt bé has d’esperar el que fan els altres, que entre ells tenen una gran lluita que provoca que moltes vegades facin errades”.