Velles Cases confia a completar aquest any la primera fase del Fargo

A poc a poc, però sense pausa avança la restauració del Fargo, l’autobús més antic que ha sobreviscut al nostre parc automobilístic (va ser construït el 1945 al Canadà per la casa Dodge, i dos anys després va ser adquirit per la Hispano-Andorrana) i que el desembre del 2018 Velles Cases va rescatar d’un solar de Fontaneda on es floria des de mitjans de anys 70. Domènec Bascompte, que l’entitat ha posat al capdavant de la comissió que segueix el projecte Fargo, augura que aquest any es podria completar la primera fase de la restauració. Una previsió pelet optimista, veien com les anteriors s’han anat retardant per naps o per cols, però fundada en un fet tangible. Aquesta mateixa setmana han començat a instal·lar-s’hi els marcs de les finestres, operació complexa perquè ha costat deu i ajuda trobar un serraller capaç d’assumir el que Claude Benet, expresident de Velles Casses i ànima d’aquesta aventura d’arqueologia industrial, defineix com una obra “gairebé d’artesania”. Acabats els marcs, faltaran la tapisseria i la fusteria, els seients i pintar la carrosseria. El motor original que es podria posar en marxa, tot i que no està previst que el Fargo circuli, completarà aquesta fase, que podria pujar a uns 35.000 euros que se sumarien als prop de 60.000 que ja s’hi han invertit. El pressupost final el concretarà la memòria que la comissió vol tenir llesta en el termini de dos mesos i que servirà per concórrer a la pròxima convocatòria de subvencions per a la restauració de béns mobles. I quan surti del taller, cap a Escaldes, que li ha cedit una plaça a l’aparcament d’autobusos.