La importació de carburants creix per primer cop després d’un any

La importació de carburants va créixer per primer cop el mes de març després d’un any amb xifres negatives. En total es van importar 12,2 milions de litres, 563.200 més que el març del 2020. Això suposa un increment del 4,82%. El motiu d’aquestes dades cal buscar-lo en les conseqüències que va tenir l’esclat de la crisi del coronavirus. Des del 14 de març de l’any passat, pràcticament tota l’activitat es va aturar amb el confinament de la població. I no va ser fins a primers de maig que van començar a treballar les empreses del sector de la construcció i els industrials que hi donen servei.

Si desglossem aquests 12,2 milions de litres, veiem que es van importar 7 milions de litres de carburants de locomoció, 855.400 litres més que el març del 2020. El creixement va ser, doncs, del 13,85%. Les importacions de carburants de calefacció, en canvi, van caure un 5,32% al març en relació amb el mateix mes de l’any anterior. Es van importar 5,2 milions de litres, 292.200 menys que un any enrere.
Malgrat el creixement de les importacions el mes de març, l’acumulat corresponent al primer trimestre del 2021 presenta xifres negatives. En total es van importar 35,9 milions de litres, 11,8 milions menys que durant el període gener-març del 2020. Per tant, el primer trimestre s’ha tancat amb un 24,8% menys de litres importats.

Si només observem els carburants de locomoció, les importacions registrades entre el gener i el març d’aquest any es van situar un 36,21% per sota d’un any enrere. Es van importar 17,8 milions de litres, 10,1 milions menys que durant el primer trimestre del 2020.
Quant a les importacions de carburants de calefacció, la caiguda del primer trimestre del 2021 respecte de l’any anterior va ser del 8,62%. Es van importar un total de 18 milions de litres, el que suposa 1,7 milions menys que el 2020.

La disminució de les importacions de carburants de calefacció durant el març d’aquest any s’atribueix a la meteorologia, d’una banda, i de l’altra, al fet que un gran nombre d’hotels i aparthotels han estat tancats, fet que ha provocat una caiguda de la demanda.

Setmana Santa
Tot i que el març és el primer mes en què les importacions d’hidrocarburs creixen després d’un any, les xifres segueixen sent molt baixes. Així doncs, les dades s’haurien de comparar amb les d’un any normal, com va ser el 2019. Com a exemple de l’enfonsament de les importacions hi ha les vendes de carburants registrades per les estacions de servei durant aquesta Setmana Santa, que han caigut un 28%, aproximadament, en relació amb la Setmana Santa de l’any 2019.

Cal recordar que el 2020 es va tancar amb una reducció de les vendes de carburants de locomoció del 29,6% arran de la situació sanitària. En total es van vendre 92,5 milions de litres importats, el que suposa 38,9 milions de litres menys que el 2019. Les vendes van registrar xifres positives durant els dos primers mesos de l’any, però a partir del març no es van poder igualar els nivells assolits el 2019. Els mesos més complicats de l’exercici passat van ser l’abril (amb un 97,2% menys de vendes), el maig (amb un 68,4% menys), i el novembre (amb un 61,6% menys).