La venda de vehicles pateix al setembre la pitjor caiguda des de principis d’any

El mes de setembre ha estat el més desastrós per a les matriculacions de vehicles des de principis d’any. El fet és que les vendes han caigut un 55% respecte al mateix mes de l’any passat.

En total, s’han col·locat 75 unitats, 91 menys que ara fa un any, quan la xifra va arribar als 166 automòbils. Aquestes dades registrades pels concessionaris han sorprès els mateixos empresaris del sector.
Tot i que les matriculacions no solen ser gaire elevades al setembre (ja que el consum sol notar els efectes de la despesa feta durant les vacances), les empreses no esperaven una caiguda gaire important. La presidenta de l’Associació d’Importadors de Vehicles (AIVA), Maite Mas, va afirmar que “des de feia temps no hi havia una baixada tan significativa com aquesta” en les vendes i va afegir que “feia anys per no dir dècades”.
Des de principis d’any fins al setembre s’han venut 1.043 unitats, un 20,44% menys que en el mateix període del 2011. En els primers nou mesos de l’any passat es van registrar 1.311 operacions, 268 més que aquest any.
Per marques, les que tenen més penetració en el mercat són BMW (12,85%), Volkswagen (9,97%) i Renault (6,71%). Respecte a les vendes fetes al setembre, la majoria corresponen a models de la casa BMW (16 unitats), i en els primers llocs també s’hi situen Mercedes i Volkswagen (amb sis vehicles cadascuna). També cal destacar la venda de dos cotxes de la marca Infiniti i dos més de Porsche.

Pitjor que l’any passat

Davant d’aquestes xifres, i a només tres mesos de tancar l’exercici, la presidenta de l’AIVA va avançar que, amb aquest període de temps tan curt, serà impossible recuperar les vendes de l’any passat. El 2011 es van matricular un total de 1.800 vehicles. Tenint en compte que a finals de setembre només se n’han venut 1.043 i que de mitjana es col·loquen un centenar d’unitats cada mes, Mas va vaticinar que “aquest any serà pitjor que el 2011”.
La caiguda continuada de les vendes posa en una situació difícil les empreses del sector. En aquest sentit, la presidenta de l’AIVA va exposar que “amb aquestes xifres tan negatives, els concessionaris petits i amb poques despeses podran anar tirant”. Tot i així, en el cas dels que tinguin estructures més importants, si els nivells de vendes continuen amb aquesta tònica, “el futur del negoci pot trontollar”. Aquestes solen ser empreses mitjanes, amb unes despeses importants de personal i lloguers fixos cada mes. Mas va assenyalar que aquestes estructures es poden anar mantenint però que a llarg termini “és insostenible”.

Cap ajuda al sector

La presidenta de l’AIVA també va lamentar que, contràriament al que passa en altres països, “aquí no es fa res per ajudar el sector”. En aquest sentit va esmentar el cas d’Espanya, on es llancen campanyes per impulsar la venda de vehicles de forma intermitent. En canvi, al Principat “no s’ha dissenyat mai cap ajuda”, va subratllar Mas, que va afegir que només un cop el Govern va oferir incentius per a l’adquisició de vehicles poc contaminants, unes ajudes que considera “poc representatives”. Al mateix temps lamenta que no s’ha llançat mai subvencions directes, una mesura que el sector aplaudiria ja que “un incentiu per a les vendes sempre és bo i s’agraeix”. Tot i així, fins ara les úniques accions que s’han fet han estat descomptes o finançaments impulsats pels mateixos concessionaris.
Mas va recordar que sempre que l’associació s’ha reunit amb els diferents executius per exposar-los la situació del sector, “abans que nosaltres els demanéssim res ja deien que no hi havia diners al Govern”.