Les agències de viatges mostren el seu suport al tercer vol a Madrid

Les agències de viatges es mostren disposades a col·laborar amb el Govern i el sector privat en l’emissió de bitllets per a un tercer vol a Madrid des de l’aeroport d’Andorra-la Seu d’Urgell. Tot i que fins a la setmana que ve no es consensuarà en una assemblea, la vicepresidenta de l’Associació d’Agències de Viatges, Maica Terrones, va avançar que molt probablement la posició majoritària del col·lectiu serà positiva, després que ahir Iberia respongués a través de l’executiu tots els dubtes tècnics que havien plantejat, com ara la funcionalitat, les condicions de venda o el sistema de cancel·lacions.

La trobada, que va ser telemàtica, va ser capitanejada pel secretari d’Estat d’Economia en funcions, Èric Bartolomé, i en un principi, també hi havien de participar responsables de l’aerolínia espanyola que, “per raons d’organització”, no hi van poder assistir. “No ens ha molestat la seva absència, perquè el que nosaltres volíem era aclarir diverses qüestions i ja ho hem fet”, va assegurar Terrones, que també va explicar que un dels neguits principals era saber si podrien emetre els bitllets a través de les seves plataformes habituals i la resposta va ser afirmativa i, per tant, “aquest problema ja està resolt”.  

D’aquesta manera, el Govern haurà de convèncer ara el sector privat perquè s’involucri, tot i que és molt probable que l’afer no s’abordi fins després de les eleccions del 2 d’abril, ja amb un nou executiu. I és que, tal com va recordar la presidenta, la companyia demana l’expedició mínima de 1.300 bitllets anuals (sense cost establert encara) perquè la ruta sigui viable i, per aconseguir-ho, el Govern demana alhora el compromís de compra del teixit econòmic, empresarial i turístic del país que, d’altra banda, s’hi ha mostrat a favor en diferents ocasions i des de diversos àmbits. Un suport que el ministre d’Economia en funcions, Jordi Gallardo, va qualificar fa uns mesos de “pagat en espècies”, ja que el Govern abonaria un part de l’import i la resta aniria a càrrec dels empresaris, els quals podrien utilitzar els bitllets per al seu ús propi o per a paquets dins la seva oferta. El ministre també va assenyalar aleshores que l’aportació a Air Nostrum, la franquícia d’Iberia que opera a la Seu, és de 800.000 euros, un augment respecte al primer any de vol a causa de la voluntat d’incrementar la capacitat de comercialització fins a gairebé les 70 places, el màxim que pot transportar l’avió, i que fins ara es limitava a una seixantena per desplaçament. Gallardo també va al·legar que aquesta ampliació suposa una major despesa per a la companyia concessionària, un fet que se suma a l’encariment dels costos de manteniment i del preu del carburant.

Així les coses, el següent pas és que cada actor implicat (CEA, EFA, Cambra de Comerç, Andorran Banking, etc.) estableixi el nombre de tiquets que estaria disposat a adquirir per acabar d’esclarir si el tercer vol pot ser una realitat o no. Des de la Unió Hotelera (UHA), per exemple, es van mostrar convençuts que el projecte és necessari per dinamitzar l’oferta turística actual, però van demanar esperar a “tenir tota la informació de gestió” per acabar de decidir-se. Un posicionament molt semblant al de Grandvalira Resorts que, malgrat celebrar la predisposició de les agències de viatges i donar “absolut suport” a la petició del Govern, tampoc ha rebut cap comunicat oficial.

Respecte a la possibilitat d’ampliar les destinacions es manté la voluntat de treure a concurs París, Lisboa o Palma de Mallorca, tot i que, segons les fonts consultades, “no hi ha cap novetat” i continuen en estudi per part de l’Associació Internacional del Transport Aeri (IATA).