Dispositiu d’emergència a prova

Les finals de la Copa del Món d’esquí alpí Andorra 2019, que tindran lloc de l’11 al 17 de març a Grandvalira, ja estan vivint el seu tram final a nivell de tots els preparatius. La pista Àliga del sector el Tarter va ser l’escenari ahir d’un simulacre d’evacuació d’un accident greu per posar a prova el dispositiu d’emergències que s’ha dissenyat de cara a la màxima competició. Es va realitzar allà només perquè és on s’acolliran les proves de velocitat –descens i supergegant–. El test, força a prop de ser verídic, va comptar amb la participació d’una trentena de persones dels diferents equips de professionals que també prendran part del protocol d’emergència, com el servei de pistes, els bombers del GRM, l’equip mèdic de pistes i l’equip mèdic de l’helicòpter medicalitzat, tots coordinats per la responsable del dispositiu, Laura Sànchez, i el cap de cursa, Jordi Pujol. El protocol és el mateix que es va dissenyar per a les finals de la Copa d’Europa que ja estaven pensant per a la gran cita del 2019. Això sí, hi ha un petit canvi, una nova ubicació del punt d’aterratge de l’helicòpter en cas d’accident a la part alta de la pista Àliga. L’any passat es va situar a tocar de la pista i enguany el nou punt està un xic més allunyat. L’altre lloc d’aterratge es manté i serà a l’aparcament del Tarter. 

Els primers a intervenir en un possible accident són els pisters –en total n’hi haurà 15 al llarg de la pista–. Ells seran els encarregats de decidir si s’activen els equips mèdics, formats per un metge i un infermer. L’equip mèdic decidirà quina evacuació es fa segons la gravetat de les lesions de l’esquiador. Podria ser una per pista, fins al centre mèdic del Tarter o fins a un dels dos zones d’aterratge de l’helicòpter o sí hi ha un difícil accés estarà previst un rescat helitrollatge pels bombers, és a dir, hissant per cable el ferit fins a l’helicòpter des de la mateixa pista. El dispositiu també inclou un quart equip mèdic del servei d’urgències mèdiques (SUM) per a l’helicòpter medicalitzat i un cinquè a l’ambulància de suport avançat en cas que el trasllat s’hagués de fer en carretera. En total, formen part d’aquest dispositiu una trentena de persones. Aquest dispositiu supera els requisits mínims que estableix la Federació Internacional d’Esquí (FIS) per a aquest tipus de competicions. Grandvalira és una de les seus del circuit de Copa del Món que pot fer una evacuació fins a un hospital amb més rapidesa –cinc minuts en helicòpter–. A més, el centre mèdic es troba a dos minuts a peu de la línia d’arribada de la pista Àliga, i si es necessita un hospital de tercer nivell, la distància és de 40 minuts en helicòpter fins a Barcelona o Tolosa. També hi haurà voluntaris de la Creu Roja que s’encarregaran de qualsevol necessitat mèdica que pugui tenir el públic i fora de les pistes intervindrà un dispositiu de Protecció Civil que coordinarà els recursos per garantir la seguretat viària, la pública i els accessos i els aparcaments. A més, hi participaran efectius de la policia, els bombers, dels banders, de l’àrea de conservació i explotació de carreteres (COEX), del servei de circulació comunal i personal de seguretat privada. 

En aquest test també va intervenir un equip de branding per assegurar-se que les tanques i banderoles de publicitat de la pista no impedeixin les maniobres de l’helicòpter i no es desplacin per la força de les hèlices. 

A la pista Avet del sector Soldeu, on es disputaran les proves tècniques d’eslàlom i eslàlom gegant, l’equip d’emergències serà més reduït, ja que el traçat és molt més curt. Sigui com sigui, també hi ha previst un pla B per actuar en cas de possibles nevades o ventades. Les finals de la Copa del Món comencen ja estar més que llestes i tot està a punt de caramel.