El cartell de pilots i la nova normativa donen lloc a l’edició més igualada

L’emoció està garantida per a la propera edició de les G.Sèries. Els pilots més destacats no hi faltaran amb la tornada d’un il·lustre com és Marc Gutiérrez, que ha sumat quatre títols en el campionat nacional de velocitat sobre gel. Els canvis en la reglamentació també han provocat que les curses estiguin més igualades que mai.

Des del 18 d’octubre passat les inscripcions estan obertes i avui es podrien donar per tancades, ja que tant en quatre rodes motrius com en dues totes les places estan cobertes, tot i que s’ha donat l’oportunitat d’ampliar el nombre de participants. Els principals pilots en la darrera edició no faltaran a la cita i en 4RM es trobaran amb la tornada de Gutiérrez, que s’ha adjudicat les G.Sèries quatre vegades, dues en cada categoria.

Gutiérrez va ser el gran absent en l’anterior campionat en no poder-lo compaginar amb l’activitat laboral. Conduirà un Peugeot 307 Proto, compartint volant amb Ferran Naudi. Sobre el fet de no competir, admet: “Ho he portat fatal, perquè vaig anar a veure un parell de curses i tenia ganes de córrer. Tenia el cuquet a dins i m’he decidit a tornar.” El retorn es produirà coincidint amb alguns canvis en la normativa. La més destacada és que el pilot que aconsegueixi la pole no podrà escollir el costat per sortir en la final, sinó que ho farà obligatòriament a la banda esquerra del traçat, cosa que suposa un handicap i provocarà que “les finals siguin més interessants i hi hagi més emoció”.

Tots els primers classificats tornaran a ser al Grandvalira Circuit. El qui s’ha decidit a participar en les G.Sèries és l’actual campió. Agustí Albareda defensarà el títol després que a l’acabament de la passada edició va posar sobre la taula la possibilitat de tornar-hi a competir un any més. Tornarà a conduir el Lancia Delta Integrale que li va permetre ser el guanyador, però amb les noves normes considera que es penalitza els cotxes grans: “No podem triar el costat de la pista en les finals i anar per l’esquerra ens perjudica, perquè és on es patina més. Els més lleugers podran sortir millor.” No està d’acord amb “les modificacions, que van a favor de l’emoció i no dels pilots”. “Els que s’ho miren s’ho passaran millor, això sí”, afegeix. Per tant, la lluita per vèncer en cada cursa “estarà més ajustada”.

Fins a la darrera prova de l’any passat no es va decidir el campió. Naudi va tenir les seves opcions fins aquella cursa, però finalment es va haver de conformar amb el subcampionat. L’objectiu d’aquest any tornarà a ser el mateix, perquè “quan corro ho faig per guanyar”. El seu Peugeot serà pràcticament igual i no patirà gaires canvis, perquè “no hi ha pressupost per fer modificacions”.

En el cartell de participants repetiran experiència noms mediàtics com ara Nani Roma i Aleix Espargaró. També hi seran presents cinc pilots del programa ACA júnior: Joel Capdevila, Èric Cortés, Àlex Loan, Cristian Mayoralas i Guillaume Guiorza.
Les G.Sèries BPA arrencaran amb les G.Zero el 18 de desembre, jornada que serveix per posar tots els reglatges a punt i comprovar com es desenvolupa el cotxe sobre el gel. Les dates de les curses seran el 8, 15 i 22 de gener i el 5 i 12 de febrer.