El Trofeu Andros celebra els seus 25 anys d’existència. És un quart de segle del campionat de velocitat sobre gel més prestigiós. I serà la dinovena vegada que aterrarà al Principat. Enguany serà més ràpid que mai, ja que les modificacions realitzades al Grandvalira Circuit permeten que es reuneixin les condicions per establir nous rècords a la pista. S’espera la presència d’uns 5.000 espectadors durant les dues jornades de competició, divendres i dissabte.
Tot l’elenc d’estrelles d’aquest campionat competirà sobre el gel andorrà. Fa dues setmanes que es treballa en la pista, que serà més estreta que en anteriors ocasions, amb 10 metres d’amplada. Dos revolts s’han rectificat, cosa que permetrà que el gel, que tindrà al voltant de 20 centímetres, aguanti millor. Tot aquest seguit de circumstàncies fan que es materialitzi “la configuració més ràpida” feta fins ara, assegura Toti Sasplugas, director general de l’Automòbil Club d’Andorra (ACA), entitat que organitza l’esdeveniment. El rècord del circuit en una volta el té Jean-Philippe Dayraut, amb 57 segons clavats. Les darreres nevades han provocat que enguany s’hagin fet més esforços que mai per treure la neu de la pista.
Hi participaran dotze cotxes en la categoria Andros Silhouette i deu en la d’Andros Elèctric. Jean-Philippe Dayraut arribarà a Andorra com a líder, després de ser qui més punts va obtenir en la primera etapa del campionat, que es va fer a Val Thorens la setmana passada. Va ser el guanyador de les dues curses que s’hi van disputar i suma 163 punts. La segona plaça de la general l’ocupa Jean-Baptiste Dubourg amb 151 i la tercera, Franck Lagorce amb 149. En Andros Elèctric el líder és Christophe Ferrier amb 67. Lagorce és segon amb 66 i Nathanaël Berthon, tercer amb 62. Lagorce és l’únic pilot que competeix en les dues categories. En aquesta ocasió tampoc hi haurà participació nacional.
L’etapa del Principat del Trofeu Andros és patrocinada per Hiper Pas, Crèdit Andorrà i Andorra Turisme. De les 19 vegades que ha aterrat al país, en les 9 primeres el va acollir el circuit del Pas de la Casa, que va desaparèixer en construir-se el túnel d’Envalira. Després ja va passar al que és el Grandvalira Circuit. I aquesta instal·lació vol seguir acollint l’esdeveniment. Per aquest motiu divendres Enric Pujal, president de l’ACA, i Max Mamers, màxim responsable de 2MO, signaran el contracte de renovació per tres anys, que cada any serà revisat.
Jordi Pascal, vicepresident de l’ACA, destaca la repercussió mediàtica que té l’Andros a França i que des de la seva entitat s’està fent “esforços per fer-lo conèixer a Espanya”. També l’aposta que es fa pels cotxes elèctrics, per “fomentar el coneixement d’aquest tipus de vehicles” i la protecció del medi ambient. En aquest sentit, Agustín Payá farà un test amb un Andros Car 04. El pilot català és campió de les dues últimes edicions de les ElectroSèries i recentment ha marcat el rècord europeu d’autonomia d’un cotxe d’aquestes característiques en cobrir la distància entre Ordino i Barcelona sense aturades ni carregar les bateries.
Per celebrar els 25 anys no es realitzarà cap acte especial, però l’organització sí que en l’àmbit audiovisual fa més mediàtic el campionat, amb reportatges històrics de cada una de les proves. S’espera que durant els dos dies s’arribin al circuit al voltant de 5.000 espectadors. Des del punt de vista presencial i mediàtic serà una bona ocasió per donar a conèixer el país a França, ja que “aquesta mena d’esdeveniments ens donen la possibilitat de tenir presència en aquest mercat”, indica Betim Budzaku, gerent d’Andorra Turisme.
Els camions de l’organització van començar a arribar a la instal·lació ahir i avui ho començaran a fer els equips. Divendres es fan les verificacions administratives i tècniques. A la tarda seran els entrenaments lliures i cronometrats i les mànegues classificatòries. També la primera de les curses en vehicles elèctrics. Dissabte es faran les dues carreres del Trofeu Andros i la segona dels elèctrics.
