Garry McCoy torna a la graella de MotoGP a l’equip italià FB Corse

La vida té coses curioses. Deu dies després de quedar-se sense equip al Mundial de Supersport, just abans de començar la pretemporada i amb un futur complicat perquè la majoria d’equips ja estaven tancats, Garry McCoy tornarà al Mundial per excel·lència, el de MotoGP.

L’equip italià FB Corse, que debuta en el Mundial, ha pensat en un pilot amb experiència per formar part del seu projecte. I aquest és el resident australià, que es va quedar sense moto quan el mànager del Triumph BE1 Racing Team, Giuliano Rovelli, va decidir trencar unilateralment les negociacions de renovació 48 hores abans que es dugués a terme el primer test de Supersport al circuit portuguès de Portimão.
Les negociacions han anat ràpides entre l’equip italià i el pilot, i diumenge va signar l’acord a Trieste per dues temporades. L’FB Corse havia pensat des d’un principi en McCoy per al seu projecte a MotoGP, però la relació contractual que mantenia amb Triumph BE1 Racing Team feia que mantingués contactes amb altres pilots, com el nord-americà John Hopkins, però en conèixer la nova situació de l’australià les converses es van desenvolupar de manera àgil, cosa que va provocar que en poc més de dotze hores s’arribés a un acord. El pilot conduirà una FB01 amb el dorsal 24 i tindrà a la seva disposició un equip de 32 persones per seguir desenvolupant la màquina.

The Slide King és l’últim pilot que quedava per confirmar en MotoGP, el 18è. I dóna la casualitat que se celebra també el 18è aniversari del seu debut com a professional. El 1992 ho feia amb una Suzuki RGV 250 cc en el campionat australià. Des de llavors ha passat pels Mundials de 125, 250, 500, Moto GP, Superbikes i Supersport. L’últim cop que va competir i va completar el calendari de MotoGP va ser el 2003 amb una Kawasaki. Però la darrera experiència en la categoria es va produir el 2006, quan va participar en dos grans premis amb una Ilmor.
Després de confirmar-se l’acord, McCoy va assenyalar:   “És un gran plaer tenir l’oportunitat de tornar a MotoGP. No conec quasi res de l’equip, però pel que he vist em sembla realment bo. La moto s’ha de desenvolupar, una tasca realment dura, però és estimulant per a mi. A la fàbrica he pogut comprovar els recursos tècnics que tindrem a la nostra disposició, sigui per al motor o per al xassís, que es basen en models de primer nivell. Ara ens hem d’aplicar a desenvolupar-la.”
Un dels propietaris de l’equip, Andrea Ferrari, va mostrar la seva satisfacció per haver tancat la col·laboració “en tant poques hores” i va assegurar que l’australià “és definitivament el millor pilot que podíem imaginar tenir a aquestes altures”.
El primer test amb la seva nova moto el farà d’aquí a dues setmanes a Itàlia i la presentació del nou equip serà el 21 de febrer. Tot per tenir-ho tot a punt l’11 abril al circuit de Losail, amb el GP de Qatar, que serà nocturn.