“M’agrada moltíssim Andorra i no tindria cap problema per viure aquí”

Entrevista a Álex Escrig, pilot del Mundial de Moto2

Álex Escrig, campió d’Europa en Superstock600 el 2021, i també rival aquestes últimes temporades de Xavi Cardelús al Campionat d’Europa, es troba aquests dies al país convidat per participar en The Ultimate BMW Snow Experience del Circuit d’Andorra-Pas de la Casa. El pilot de Puçol, de només 18 anys, fa el salt al Mundial i parla al BonDia de la nova temporada, de Xavi Cardelús i de la possibilitat de residir al país en un futur.

Estrena en el Mundial de Moto2. Com es presenta aquesta temporada tan especial per a vostè?
Sí. Aquest és el somni de tot nen. Amb moltíssima il·lusió i  ganes perquè debutar amb els grans i poder disputar un títol  contra ells és molt important per a mi. Des de fora ho veus com allò que portes anys preparant des dels inicis, però quan estàs treballant dia a dia veus que seràs un d’ells i em puc veure lluitant contra els millors.

El mes de novembre va debutar al Mundial de Moto2 a casa seva, a València, amb una ‘wild card’. Quin rècord té d’aquell dia en què es va proclamar campió del món de Moto 2 el madrileny Augusto Fernández?
Debutar a casa amb tota l’afició present va ser increïble. Va ser una estrena positiva i vam acabar dins del Top-15, tot i que vaig patir un accident en carrera que em va deixar endarrerit. Això sí, vaig demostrar un bon ritme per lluitar pels punts en la meva estrena al Mundial.

També va comprovar el nivell que es trobarà aquest inici de curs.
Al final, el ritme del Mundial que diferencia tota la resta és que els 20 primers estan en menys d’un segon i la resta es troben a un segon i poc. Ningú va lent i ens tocarà apretar des de bon inici. 

En què notarà més aquest salt?
La moto serà una mica diferent, però especialment serà el ritme del Mundial, ja que tot va ràpid i no tens temps. Tots s’espavilen i volen estar al davant i en una dècima sempre hi ha dos o tres pilots. Això és el més complicat. 
Amb 18 anys hi ha molt per millorar. Quins són aquests aspectes? I també quins són els que vol mantenir?
Parlant clar... El meu punt feble sempre ha estat estar dins d’un grup perquè sempre he estat rodant més sol, però al final tot es pot millorar. Com a pilot destaco per la constància que tinc i la facilitat que tinc de fer coses per mi sol. Sigui com sigui, s’ha de millorar tot per si algun dia volem ser campions del món.

Com va sorgir la possibilitat fer aquest salt al Mundial de Moto2?
Estàvem fent un bon any a Moto2 i algun equip es va interessar. Vam començar a parlar i vam acabar decidint per l’oferta que més ens convenia. La moto no és una Kalex, però al final és quelcom de positiu, ja que no tenim la pressió de tenir la millor moto. Tindrem feina a treure el màxim rendiment de la nova moto i amb poc que faci potser ja molts pensen que tinc fusta per estar allà davant.

Ha provat la nova moto?
Encara no. No he fet cap entrenament, però ara al febrer ja començarem a fer alguna cosa. La moto, fins a aquest any, ha estat amb la marca MV Agusta Forward, tot i que enguany ja no seguirà i desconeixem el nom que portarem. El xassís continua sent el mateix d’una empresa d’Anglaterra. No em preocupa el tema de la moto, tot i que és la meva eina de feina. Tenim molt marge de millora.

Va començar a competir amb només sis anys. Aquest és el primer pas cap a l’elit amb només 18 anys.
Això és una vida. No conec una altra cosa que no sigui fer esport i me’n sento molt orgullós, ja que noto que he crescut més ràpid. T’adones de coses que perds però que després et beneficia.

Somni amb MotoGP?
Al final, l’objectiu és aquest. Un dia proclamar-se campió del món de Moto2 i fer el salt cap a MotoGP amb el títol, i aquest seria el somni. I després a MotoGP per què no lluitar per una corona?

Comparteix entrenament amb el resident Iker Lecuona i també amb Jorge Navarro. Aprèn d’ells?
Els conec des que tenia quatre anys. Amb Iker vam entrar el mateix dia a l’escola. Ells, per la diferència d’edat, sempre anaven un pas endavant i em vaig fixar molt en ells. Sempre vaig aprendre i com millor s’aprèn és fent i copiant dels altres. Els dos han estat dos grans pilots. Sempre hem tingut molt bona relació i m’han donat consells molt bons.

El seu ídol és Marc Márquez?
Sí! És una referència i una eminència de l’esport com ho és Michael Jordan i Rafa Nadal. Hi ha pilots molt bons, entre els quals Valentino Rossi, Jorge Lorenzo o Fabio Quartararo, però el caràcter de Marc de lluitar i no rendir-se fan que passi a un altre nivell. 

És un mirall per a vostè per la seva manera de pilotar?
Aquí no m’assemblo a ell. Jo em considero un pilot molt suau que sembla que no vagi ràpid i després mires el crono i veus que sí. Marc és el contrari. El veus pilotar i t’espantes.

Li agradaria competir contra ell?
Sí. Compartir pista amb ell seria increïble.

Com l’està veient a ell?
És una etapa molt dura de la seva vida i ho està assumint i ho està posant tot per superar-ho. Per això destaco la seva actitud, la seva perseverança per afrontar un problema. És d’admirar.

Ha competit amb Xavi Cardelús. Quina opinió té d’ell?
És un pilot que ha estat al Mundial, però no va tenir la millor moto amb una KTM, però en les dues últimes temporades ha estat a un nivell molt competitiu. De fet, en MotoE també ho ha demostrat. I perquè no pot arribar, novament, la seva oportunitat.

Viu a Puçol, al seu poble, però aquí hi ha molts pilots residents. Què li sembla el país?
A mi m’agrada moltíssim. La meva agència de representació, The Agency, és d’aquí i estic molt content amb ells. L’any passat vaig fer La Purito i m’agrada perquè és un país que dona facilitats a l’esportista per poder entrenar a l’estiu i a l’hivern. Està el Circuit del Pas i tens a dues hores Barcelona, que està ple de circuits. Jo gaudeixo sempre que vinc aquí.

I es planteja venir a viure aquí en un futur?
Jo sé que la meva mare no podria viure aquí pel fred que fa [somriu]. Odia el fred. La meva mare preferiria pagar que tenir fred, però a mi m’agrada el país. Practico surf de neu, que m’encanta, i no tindria cap problema per viure aquí. Evidentment, a banda del tema econòmic...