Marc Gutiérrez tornarà a sortir com a màxim favorit a les G.Sèries BPA

Un cop el Trofeu Andros ha estrenat temporada d’hivern al Grandvalira Circuit, dissabte comença una edició més de les G.Sèries BPA, organitzades per l’Automòbil Club d’Andorra (ACA). Marc Gutiérrez sortirà com a principal favorit per revalidar el títol de quatre rodes motrius. Alguns dels seus principals rivals d’anys anteriors no hi competiran, però compartirà pista amb altres pilots d’entitat, en una temporada en què estrena vehicle.

El campió de la passada edició canvia de cotxe. Continua a l’equip Zanini Racing, però estarà al volant d’un Citroën C4 Evo II, que té força diferències respecte del Peugeot que portava fins ara. “El motor és una mica menys potent, però és més elàstic. El cotxe és més ample i la repartició dels pesos és més efectiva”, indica Gutiérrez, que compartirà volant amb el madrileny Carlos Ezpeleta, que s’estrena en el campionat nacional sobre gel.

Enguany no es trobarà amb pilots destacats, com Agustí Albareda i qui va ser el seu company d’equip, Ferran Naudi, que no participaran en aquesta edició del campionat, tot i que podrien fer alguna aparició esporàdica en alguna cursa. El seu Citroën és a mans del mecànic per ajustar els últims reglatges, en una temporada en què les expectatives tornaran a ser les de sempre, “donar el màxim de mi mateix i treure el màxim potencial del cotxe”.

Les G.Sèries BPA es presenten amb novetats. S’hi suma una etapa per passar a disputar-se’n sis, a més de dues G.Zero. La primera serà també dissabte, al matí, per disputar-se la G1 a la tarda. L’altra jornada doble serà la quarta.

A més de la primera cita d’aquest cap de setmana, la resta de proves són el 7, 14 i 28 de gener, i el 4 i 8 de febrer. En competició, seran puntuables les dues sèries classificatòries en quatre rodes motrius. Les graelles de les finals es faran tenint en compte el millor temps de volta de la primera sèrie. El traçat del circuit també es modificarà en cadascuna de les cites, un canvi que es va estrenar la temporada passada.

Respecte a les novetats d’enguany, Gutiérrez les aplaudeix, des de les de normativa, que fan que “hagis de donar el millor en cada una de les mànegues”, fins a la d’ampliació de proves i els diferents canvis de traçat que hi haurà durant la temporada: “Tot el que sigui canviar el recorregut és molt interessant. És enriquir el campionat.”

En 2RM es manté el format, amb dues sèries classificatòries i una final per pilot. La preferència en la participació és per als qui competeixin amb un Volkswagen Golf GTI Mk I, ja que l’ACA estudia la possibilitat de crear, en edicions futures, una copa monomarca amb aquests vehicles, per igualar prestacions i abaratir costos per als equips.