“M’emociona pensar que competiré a casa davant dels meus amics”

Entrevista a Toni Bou, pilot resident de trial de l’equip Repsol Honda

El pilot resident Toni Bou ha convertit el verb guanyar en quelcom de rutinari. Suma 25 títols mundials –13 en ‘indoor’ i 12 en ‘outdoor’.  Fa dies que va superar tot un mite: Dougie Lampkin, i les seves 99 victòries. El pilot de l’equip Repsol Honda serà la gran estrella de l’X-Trial del dia 27 al Poliesportiu d’Andorra. Ell ja té el títol a la butxaca, però no li agrada perdre a res, i menys davant de la seva gent.

Torna a competir a la ‘seva segona casa’, però aquesta vegada ho farà a nivell ‘indoor’ i a un lloc com el Poliesportiu d’Andorra. A mesura que avancen els dies cap a la prova, quines sensacions té?
Tinc moltes ganes de disputar aquesta prova. M’emociona pensar que competiré a casa davant dels meus amics... de la meva gent! Només vull que gaudeixin d’una prova única, i no només des del punt de vista de la competició, sinó també de l’espectacle. Vull que la gent que vingui el dia 27 al Poliesportiu s’ho passi d’allò més bé. Això va més enllà de guanyar o perdre. Els vull brindar una actuació espectacular i emocionant. 

L’última prova de la Copa del Món ‘indoor’ va ser a Canillo. Era molt jove.
Sí. D’aquell dia no recordo gran cosa, la veritat. Sé que va guanyar l’Adam Raga i que el meu actual company d’equip Takahisa Fujinami va ser quart. Marc Freixa, que és el meu actual motxiler, va ser tercer. Pel que m’han explicat Fuji i Marc, el Palau de Gel de Canillo estava ple i els aficionats van gaudir moltíssim de la prova. 

D’aquelles èpoques passades, quins canvis hi ha hagut en les competicions ‘indoor’?
Tot ha canviat força. Des dels tipus de zones fins al reglament, i sobretot la tècnica, que ha anat evolucionant dia a dia. Tot s’ha professionalitzat més, i des de fa un grapat d’anys cal evolucionar i créixer perquè des del punt de vista tècnic l’evolució és constant i no pots deixar de millorar si no vols quedar-te enrere. El nivell ha pujat molt, i això implica treballar molt fora de les curses per continuar a dalt de tot. També s’ha evolucionat molt a nivell d’espectacle visual. 

Què es trobarà l’aficionat que vingui a veure la competició al Poliesportiu?
D’entrada trobarà tots els pilots que hi participarem amb unes ganes tremendes de donar el millor de nosaltres per competir al màxim nivell i lluitar per la victòria. Volem també agradar-los, apassionar-los i demostrar-los, amb el que fem a la pista, que tenim ganes que passin una bona estona veient-nos competir. L’X-Trial té un component d’espectacle esportiu, ja que es fa en un recinte tancat i amb els espectadors asseguts còmodament a la graderia. Els pilots som conscients i tenim clar que, a part de competir, volem que la gent s’ho passi molt bé. A més hi haurà, com en totes les proves, un xou de llum i so i altres activitats que fan que l’X-Trial sigui molt més que la competició pura i dura. 

L’ideal per al Principat seria tenir la prova ‘indoor’ i també l’‘outdoor’?
A mi m’encantaria! I tant que sí! Andorra és un país que fa molts anys que aposta per aquesta especialitat. La Federació Motociclista d’Andorra és molt activa i sempre ha donat molt suport al trial, i no només amb les grans competicions, sinó amb la base. Crec que Andorra es mereix ser seu del Campionat del Món d’X-Trial i també de l’outdoor, perquè el país fa molt per aquest esport. 

Ja ha passat cert temps des que va triar el país per viure-hi. Com es troba aquí i com és el seu dia a dia?
M’hi trobo molt a gust. Com dius, ja fa un grapat de temps que resideixo aquí i estic realment a gust perquè tot són facilitats perquè pugui entrenar i el meu dia a dia és perfecte. Aquí s’entén i es té una especial sensibilitat amb els esports de la moto, i especialment amb la meva especialitat. Tot està molt ben pautat i endreçat perquè tant des de la federació com del Govern s’ha entès perfectament el que cal fer, ja no només amb el trial, sinó amb altres esports com el ciclisme. M’he sentit molt ben acollit des del minut 1 i tothom em va rebre amb els braços oberts. Jo també vaig venir aquí per arrelar-me i per sumar en tot el que pugui al país des del meu esport. 

Recomana a altres pilots del circuit de trial venir cap aquí? Com els parla d’Andorra?
I tant que els ho recomano! Els parlo d’Andorra com un país on tothom que vingui a sumar és benvingut, i crec que això és el més important. A més, i com ja he comentat, el respecte i la sensibilitat que existeix amb la nostra disciplina són únics i ens permeten treballar cada dia per preparar-nos per competir. 

Arriba amb el títol assolit després d’una temporada un xic difícil. Quins objectius es planteja en aquesta última prova del calendari?
No hi ha cap objectiu que no sigui guanyar i fer que la gent que vingui a veure’ns s’ho passi d’allò més bé. Aconseguir el títol a Marsella matemàticament va ser ideal perquè em permet afrontar aquesta prova sense la pressió de pensar en el Campionat i amb la voluntat d’arriscar al màxim per poder guanyar i per aconseguir que el públic assistent gaudeixi veient-me.

Adam Raga és el pilot que li ha fet més ombra al llarg d’aquest curs?
Ell és un gran pilot i els resultats així ho demostren. Porta molts anys a un nivell altíssim i és un gran competidor. Ho dona tot a cada prova i el cert és que sempre és un candidat a la victòria. Estic segur que aquí tornarà a passar el mateix, tot i que cal tenir en compte pilots com Jaime Busto, Jeroni Fajardo o Benoit Bincaz. 

Com s’alimenta la fam per continuar guanyant i guanyant?
No és la fal·lera de guanyar, sinó la de ser millor cada dia. Treballar per evolucionar i per ser cada vegada més competitiu i d’aquesta manera respondre als reptes que em plantegen els meus rivals. No es tracta d’acumular títols un rere l’altre, sinó de ser cada cop millor i de no deixar de créixer. Respondre als reptes cada dia és més complicat per la vàlua dels altres pilots. Res no arriba sense treball i el treball és el que em fa créixer i em motiva cada dia a seguir i seguir.

FOTO: X-TRIAL