Pilots i equips mostren preocupació per la seguretat al Ral·li de Jordània

La situació complicada que es viu en diversos països musulmans preocupa. No només la comunitat internacional, sinó els que s’han de desplaçar a aquestes zones per raons professionals. Aquest és el cas dels equips i pilots del Mundial de ral·lis. Els organitzadors de la prova, que garanteixen la seguretat personal, han decidit tirar endavant la prova per raons econòmiques.

Jordània està vivint jornades de protestes i manifestacions pel règim instaurat, menys importants, amb tot, que en països del nord de l’Àfrica o que té al voltant, com és Síria, on es comptabilitza desenes de morts. La Federació Internacional d’Automobilisme, preocupada per la situació, no ha pogut anul·lar l’esdeveniment que es disputarà la setmana vinent en no tenir la potestat per fer-ho, ja que la té l’organitzador. Algunes marques, com Citroën i Ford, han pressionat perquè es confirmés la suspensió, però sense èxit.

Pel que fa a la logística, els maldecaps han estat a l’hora de transportar els vehicles i tot el material al vaixell que utilitzen. Sortia de Trieste per dirigir-se cap a Síria, però s’ha variat el rumb per motius de seguretat. Passarà pel canal de Suez per continuar per Israel abans d’acabar a Jordània, amb l’augment del cost que suposa perquè la ruta és més llarga. Citröen, que sempre fa el transport en l’avió, és l’única marca que s’ho estalvia, igual que el qatarià Nasser al-Attiyah, que va per lliure i travessarà Israel.

Albert Llovera sortirà dissabte en avió cap a la capital jordana, Amman. Serà la seva primera cita de la temporada del Mundial S2000 i no s’ha pogut negar a ser-hi davant les veus que li han arribat que si no hi va “em quedo sense llicència per córrer”, com va afirmar el mateix pilot andorrà, que té programades set curses del campionat. Tot i la situació que s’hi viu, “ens han assegurat que no hi ha cap tipus de problema”, perquè s’encarregaran de fer “una espècie de globus al voltant del ral·li” perquè no hi pugui haver cap tipus d’incident.

Però Llovera lamenta que primin motius econòmics per damunt dels seguretat per no anul·lar la prova: “Fem en un esport prou perillós perquè ens trobem coses com aquestes.” I és que, davant la possibilitat d’alguna incidència de seguretat que es pugui produir, “em fa més por com marxarem d’allí, per si ho hem de fer ràpid, que no pas com hi entrarem”.

Test positiu

Llovera ha pogut provar els nous reglatges del Grande Punto Abarth S2000 en un test que va fer a Prats del Lluçanès. La jornada va començar en sec, però la pluja va acabar enfangant el traçat. “Les sensacions ha estat molt bones”, va dir, i va destacar les noves suspensions i el moviment que li dóna al cotxe.