Andorra, Territori Ciclista xifra en 3.500 els ciclistes residents al país

Ho va dir ahir el ministre d’Ordenament Territorial, Jordi Torres, i ho va confirmar el cap de mobilitat, Jaume Bonell. Actualment, la població ciclista al Principat es xifra en 3.500 persones o el que és el mateix, el 5% de la població. Una xifra rellevant per continuar la campanya encetada l’abril passat amb el lema Andorra Territori Ciclista que té l’objectiu de conscienciar els ciclistes i els conductors per aconseguir una bona convivència a la carretera i millorar-ne la seguretat. 
El ministre Jordi Torres va presentar ahir el balanç d’aquesta campanya de comunicació que ha durat 25 setmanes, amb 100 missatges emesos als panells d’informació del trànsit  i altres  150 a les xarxes socials. Torres va assegurar que ha millorat “el respecte mutu que ja s’aprecia entre els usuaris de la carretera”. I també ho va fer, d’altra banda, el president de la Federació Andorrana de Ciclisme (FAC), Gerard Riart, qui va manifestar que el feedback dels ciclistes sobre aquesta campanya és positiu. “Ens sentim una mica més segurs i també estem més conscienciats del compliment de les normes”, va dir Riart. La campanya comunicativa continuarà a partir del 28 d’abril del 2019 i tindrà una durada de sis mesos. 

Més carrils bici
Tot i això, el ministre Torres va manifestar ahir que per millorar la seguretat i la convivència de manera paral·lela és intenció del Govern “anar habilitant cada vegada més carrils segregats o bici” i també va recordar, en aquest sentit, la feina que està fent el Comú d’Andorra la Vella. Torres va anunciar que en breu estarà ja disponible el carril bici de la carretera de l’Obac, com també s’habilitarà un a l’avinguda Tarragona, i que s’avalua donar continuïtat a la mesura impulsada aquest estiu de pintar de verd un tram del carril a la zona de la frontera del riu Runer per deixar clar que s’arriba a un territori amb molts ciclistes. “Estudiarem si pintem altres trams de la xarxa viària”, va dir.   
Finalment, el president de la FAC va demanar que des de Mobilitat es fes difusió perquè els ciclistes s’asseguren a la Federació amb una llicència. “Els ciclistes s’han d’acostumar a portar la llicència a sobre perquè així si es té un accident i es queda insconscient en aquest document està tota la informació necessària , com el grup sanguini, perquè pugui ser atès”, va dir. 

Incertesa sobre l’entrada a tràmit del codi de circulació

El nou codi de circulació està totalment “acabat i redactat”, segons va informar ahir el ministre d’Ordenament del Territori, Jordi Torres. Tot i això, el ministre no es va atrevir a dir si entrarà a tràmit parlamentari i per tant serà una realitat aquesta legislatura. De fet, va mostar incertesa, quan va dir que “és difícil saber si es podrà entrar a tràmit parlamentari”, va especificar.
Aquest nou text, que el mateix ministre ha reiterat en diverses ocasions que recull demandes de clubs i de federacions ciclistes i que protegeix més al ciclista, era una reforma que s’havia anunciat per aquesta legislatura. Ara, al tram final, i amb el llistat de lleis per aprovar al Consell General, el ministre Torres no s’atreveix a dir que serà aprovat. 
En el nou redactat es preveuen canvis pel que fa a la circulació de ciclistes, com ara permetre’ls circular en paral·lel i en grup. Així com que la distància de seguretat entre els vehicles i els ciclistes haurà de ser de metre i mig, com a d’altres països, i no de dos metres, com és ara.