Arrenquen les obres d’abalisament de la pista de l’aeroport Andorra-La Seu

Les obres per il·luminar la pista de l’aeroport d’Andorra-La Seu, que compten amb un pressupost de gairebé un milió d’euros, quedaran enllestides al mes de desembre després d’haver arrencat aquest estiu. La idea és que les balises es puguin posar en funcionament durant, almenys, part de la temporada d’hivern, un cop l’Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) hagi validat la instal·lació. D’aquesta manera, les operacions es podran ampliar a determinades franges horàries en què no hi ha llum del dia, i les de caire comercial són les que ho podran fer en una primera fase. 

El secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín, ha assegurat que l’aeroport guanyarà “potencialitat” i “seguretat” amb l’abalisament de la pista, tot destacant el seu paper “estratègic” i per generar “oportunitats” al territori. Pel que fa als treballs, ha detallat que la il·luminació estarà instal·lada en diversos elements de l’entorn de la infraestructura que són clau de cara a la maniobra d’aproximació de les aeronaus. A banda, ha indicat que també s’han previst diverses torres a la zona on aparquen els avions, a més de la pista i de la zona d’enlairament.

Igualment, Gavín ha refermat l’aposta del Govern per l’aeroport pirinenc, amb l’objectiu de contribuir a superar el “desavantatge de la distància” que tenen els territoris més allunyats dels grans centres d’activitat i amb una població dispersa. A més, ha dit que més enllà del turisme, els usos de la infraestructura també han de tenir a veure amb desplaçaments de caire professional o per assistir a congressos i jornades, entre d’altres.

Heliport, actiu 24 hores

Mentrestant, l’heliport situat al costat d’aquesta infraestructura ha rebut, en els darrers dies, l’autorització per poder volar amb l’helicòpter medicalitzat durant la nit i des d’avui el Servei d’Emergències Mèdiques ha activat el vol 24 hores. Amb l’entrada en funcionament d’aquesta nova infraestructura, durant el dia la pista de l’aeroport canalitza totes les operacions, mantenint el nou heliport inoperatiu i tancat, mentre que durant la nit l’aeroport es manté tancat i s’activa l’heliport. Aquesta estratègia operativa comporta l’optimització dels recursos necessaris del conjunt.

La flota d’helicòpters que opera habitualment en el nou heliport és la que utilitzin els serveis d’emergència catalans (SEM) si bé cal esperar que ocasionalment hi operin també altres helicòpters d’altres serveis estatals o andorrans. El nou heliport de l’Aeroport d’Andorra-La Seu d’Urgell ha estat escollit per les administracions catalanes i andorrana com d’interès estratègic. Així, Gavín ha afirmat que, gràcies a aquest servei, “la gent dels Pirineus ja no estan lluny dels grans hospitals”.

De fet, es calcula que el temps de trasllat fins a l’hospital Vall d’Hebron es redueix en gairebé una hora i mitja si es fa en helicòpter. En aquest sentit, el vicealcalde de la Seu d’Urgell, Jordi Fàbrega, ha assegurat que aquest fet és “molt significatiu” per a qui pateix una patologia anomenada “temps dependent” com ara l’ictus, l’infart o el politrauma. Per aquest motiu, ho considera una “excel·lent notícia” tant per als veïns com per als professionals sanitaris, i recorda que aquest heliport s’afegeix als de l’hospital de la Cerdanya, Vielha i Tremp.