Clam unànime perquè s’ampliï l’espai de l’Estació Nacional d’Autobusos

En temporada alta, com ara a l’hivern amb alta afluència d’esquiadors, l’espai de l’Estació Nacional d’Autobusos (ENA) és insuficient en segons quines hores d’arribada o sortida de turistes. Ho diuen des de totes les companyies de transport que hi operen i des de la mateixa direcció de l’estació. La manca d’espai, i també la manca de serveis, com ara una cafeteria, són algunes de les millores que reclamen els usuaris. Però n’hi ha altres que caldria fer si el que es vol és que sigui un punt neuràlgic del transport públic i la porta d’entrada de 170.000 persones a l’any. 

Pel que fa a l’espai, Albert Vinseiro, gerent d’Andbus, explica que l’estació “queda justeta perquè a les tres de la tarda no queda ni una andana lliure i no hi ha suficient espai interior per poder resguardar 400 o 500 persones que a l’hivern es concentren a l’estació”, comenta. Per Bartumeu Gabriel, director general d’Autocars Nadal, la dimensió de l’estació d’autobusos “és idònia per a la temporada baixa”. Segons Gabriel, “a l’hivern hi ha overbooking i els viatgers pateixen fred al costat del riu”. El gerent de l’UTE Coopalsa, Gabriel Dallerès, explica que l’espai “és molt reduït i que l’ampliació seria necessària”.

L’ampliació de l’espai és el clam unànime que tots, companyies d’autobusos, usuaris i des de la direcció desitjarien. Alguns, com ara Vinseiro, reconeixen la dificultat d’aquesta petició, “som conscients que l’ampliació és molt complicada perquè l’espai queda limitat pel riu i dos vials molt consolidats”, explica. Gabriel, però, considera que es pot aprofitar per ampliar uns metres la mateixa plataforma on hi ha l’estació. I finalment, Dallerès aposta per crear “un nou mòdul igual que el que hi ha ara a l’estació per ampliar els serveis”, comenta. 

També destaca la manca d’altres serveis, que va lligada a la falta d’espai. La cafeteria és un d’ells i la direcció de l’estació ja està redactant el projecte. A hores d’ara, a més de la redacció arquitectònica, la direcció de l’ENA gestiona els diferents permisos, que depenen tant del Govern com del Comú d’Andorra la Vella, per tirar endavant la cafeteria de l’estació. Però l’ampliació també serviria per poder ubicar un espai de menjador per a tots els treballadors de l’estació, o fer-hi un lloc on guardar algunes eines com per exemple la pala de treta de neu o bé tenir una zona per a les escombraries, entre d’altres. 

Punt de referència
El director de l’ENA, Jaume Vidal, va explicar que des del desembre fins al març hi ha una alta afluència de viatgers i que va ser des del primer any de funcionament, el 2017, que es va apuntar la falta d’espai. Vidal, a més, considera que si es vol que l’estació nacional sigui un punt de referència del transport públic “s’hauria de modernitzar en l’àmbit tecnològic com a qualsevol estació d’autobusos de qualsevol ciutat, amb màquines de venda de bitllets, per exemple”, explica. Per a Vidal el punt d’informació turístic que Andorra Turisme va descartar “és necessari també”, i considera que l’estudi de la prova pilot que es va fer no va ser l’adequat. Segons Vidal es va fer un estudi a unes hores “on no hi havia alta afluència de viatgers i per això van considerar que no era necessari, però els treballadors de l’estació se’n fan un fart d’indicar als viatgers que arriben certes direccions i cap on han d’anar, perquè arriben i estan perduts”. Vidal considera que s’ha de cuidar més aquesta important porta d’entrada del Principat, i així ho faran saber en una pròxima reunió que tenen prevista amb els responsables del Govern. 

El director de l’estació explica que es poden fer moltes millores i que des de l’estació ja treballen perquè es facin. Vidal destaca l’esforç fet en l’àmbit publicitari, on marques i patrocini busquen espais de l’estació per publicar els seus missatges.