Concurs per disposar de patinets, motos i cotxes elèctrics a Sant Julià

L’aposta del Comú de Sant Julià de Lòria per la mobilitat sostenible fa un pas més. El Butlletí Oficial del Principat d’Andorra (BOPA) va fer públic ahir l’edicte de la convocatòria del concurs públic per al servei de mobilitat sostenible amb vehicles elèctrics que ha de permetre disposar d’una flota de cotxes, motos i patinets elèctrics per llogar a la parròquia. “L’objectiu és que totes les empreses que vulguin vinguin a prestar el servei”, va afirmar el cònsol major lauredià, Josep Majoral. Així, l’adjudicació no es preveu a una única empresa, sinó que en podran conviure més d’una i cadascuna aportar el nombre i tipus de vehicle que cregui convenient. Així, seguint el model dels patinets que han format part de la prova pilot que s’ha desenvolupat a Sant Julià, els usuaris podran llogar els vehicles i desplaçar-se tant per la mateixa parròquia com cap a d’altres. Amb tot, a diferència del que passa, per exemple amb el servei de lloguer de bicicletes elèctriques, no hi haurà estacions físiques per a motos i cotxes. “Els patinets tindran uns espais concrets, les motos podran utilitzar els aparcaments que ja hi ha habilitats per a motos no elèctriques i els cotxes podran aparcar a qualsevol espai disponible de la zona blava sense haver de pagar, ja que l’empresa que tingui la concessió ja haurà fet l’abonament prèviament”, va exposar Majoral, que va indicar que la voluntat és que “tu puguis agafar un cotxe a Sant Julià, puguis anar fins a Andorra la Vella, fer el que hagis de fer, tornar i deixar el cotxe a la zona blava”. En el cas dels patinets, va remarcar, “si el deixes a la vorera perquè vas a casa a dinar, quan baixis el trobaràs allà”, i és que segons el cònsol amb la prova pilot feta no han detectat en cap cas “problemes amb la gestió”, com sí que s’ha queixat Andorra la Vella.

Seran les empreses concessionàries les que hauran d’assumir la inversió així com el manteniment i s’hauran d’assegurar que els vehicles tenen la bateria carregada o d’anar-los a buscar si algun usuari els deixa abandonat en algun lloc que no toca. 

Majoral va destacar que “som el Comú que més empeny amb el tema de la sostenibilitat i la reducció de la petjada de carboni” i en aquest sentit va avançar que ja han començat els treballs per fer el pla de mobilitat interna del Comú. De moment s’ha passat una enquesta als treballadors per conèixer-ne els hàbits i necessitats i la voluntat és que entre gener i febrer de l’any que ve es pugui tenir el pla tancat. En aquell moment el servei de mobilitat que s’ha tret a concurs ja ha d’estar disponible i per això el cònsol apunta que quedarà reflectit en el pla. “Posarem una eina més per a la mobilitat sostenible”, va reiterar. El concurs, que és nacional, dona de termini fins al 18 de novembre per presentar les ofertes i el dia 22 s’obriran els plecs.

Cal destacar que finalment ha quedat fora del concurs el Quart Bus, ja que la corporació treballa en un concurs a part per fer la nova concessió. Una licitació “complexa”, va dir Majoral.