El bon funcionament del bus a la demanda fa preveure’n la continuïtat

El servei de bus a la demanda d’Escaldes-Engordany està funcionant molt bé. Tan bé, de fet, que el Comú té pràcticament decidida la seva continuïtat i està aprofitant el període de prova, que s’allargarà fins a final d’any, per acabar d’ajustar-ne alguns detalls. De moment, i segons confirmen fonts comunals, el dimensionament del servei és correcte i aquest es troba “allà on el Comú on el vol tenir, amb molta acceptació per part de la ciutadania”. D’aquesta manera, les piulades a les xarxes de les darreres setmanes, en les quals s’incideix sobre diferents aspectes de funcionament com ara la puntualitat dels usuaris que sol·liciten el servei o la conveniència d’esperar cinc minuts abans de fer una nova sol·licitud si en un primer moment es rep el missatge que no hi ha cap vehicle disponible, respondrien a la voluntat de “crear i provocar els hàbits correctes” més que no pas perquè s’hagin detectat incidències destacables.

La darrera piulada amb recomanacions d’ús del bus a la demanda va ser dilluns i feia referència precisament a un hipotètic cas en què l’aplicació mòbil  indiqui que no hi ha cap vehicle disponible: “si al moment de fer la reserva, l’app no té tun vehicle disponible, espera’t 5 minuts i torna-ho a intentar. Tindràs més possibilitats que te n’assignin un”. En qualsevol cas, des del Comú asseguren que ara per ara no hi ha necessitat de redimensionar el servei “ni a l’alça ni a la baixa”, encara que a la llarga tot dependrà de “la demanda i l’ús” del servei per part de la ciutadania.

A aquestes alçades de la prova pilot, més de quatre mesos després d’iniciar-se, el Comú està satisfet “amb les ràtios tant d’ús com de recurrència i repetició, que són molt positives”. És per això que, si en arribar a l’equador la valoració oficial ja va ser molt bona, en aquests moments la implementació definitiva del servei del bus a la demanda està gairebé garantida i “tot apunta a la seva continuïtat”.

El mes d’octubre passat la flota de busos que ofereixen aquest servei va incorporar un vehicle adaptat per a les persones que tinguin una mobilitat reduïda o utilitzin cadira de rodes. En aquest sentit, encara que el Comú valori que el dimensionament del servei és correcte, sí que hi ha un compromís d’anar substituint els vehicles al llarg del 2022 perquè tota la flota sigui accessible.

Fins a final d’any, el bus a la demanda seguirà sent gratuït. Per ara, el Comú no ha decidit quin preu podria tenir un cop es consolidi.

Rebaixada la polèmica “esquena d’ase” dels Vilars

El reductor de velocitat tipus “esquena d’ase” que es va construir a mitjan setembre a l’inici de la carretera dels Vilars i que va provocar nombroses queixes dels veïns perquè el bony era tan pronunciat que obligava pràcticament a parar-se del tot per superar-lo sense fer un bot ha estat finalment rebaixat. Els obrers hi van estar treballant ahir i dilluns, tallant cadascun dels dies un dels dos carrils. Amb senyalització extraordinària, això sí, però sense cap semàfor ni ningú que regulés el pas alternatiu entre tots dos sentits de la marxa.

Un mes i mig després de la construcció ha calgut una reconstrucció o, més aviat, una desconstrucció del reductor. Tal com ironitzava una piulada, a saber “quantes reparacions del bus a demanda han calgut” per adonar-se que calia corregir-lo.