El bus a la demanda de Canillo, a partir de dilluns i de 7 a 21 hores

El bus a la demanda de Canillo, que connectarà els diferents pobles de la parròquia, començarà a funcionar dilluns amb una prova pilot. El servei, que s’ha batejat amb el nom d’Uclic, funcionarà de forma ininterrompuda de les 7 hores a les 21 hores i, ara per ara, s’han habilitat 56 parades distribuïdes entre els diferents nuclis. Mentre duri el període de prova, que s’allargarà tres mesos i que ha de permetre detectar l’acceptació del projecte, el bitllet serà gratuït.

El cònsol major, Francesc Camp, ha destacat que es tracta d’un transport públic adaptat a una parròquia marcada per una forta estacionalitat, extensa i amb punts allunyats de la carretera general per on circulen les línies regulars. Així, l’objectiu ha estat no tan sols connectar Canillo amb els pobles, sinó els diferents pobles entre si. És per aquest motiu que s’ha optat per un servei a la demanda.

Per utilitzar-lo, caldrà fer una reserva prèvia a través d’una App, del web https://luclic.e-canillo.com/ o bé des del telèfon 775 034. Aquesta darrera via es canalitzarà a través del call center d’Andorra Telecom i anirà adreçada principalment a persones grans que no tenen accés al telèfon mòbil. La reserva es podrà fer amb un màxim de set dies d’antelació i fins a 20 minuts abans del viatge es podrà modificar o suprimir. En tot cas, com més abans es concerti el servei, menys temps caldrà esperar.

Per oferir el bus a la demanda es disposarà de dos vehicles, un de vuit places i un altre de 20, i no tindrà una ruta establerta. Aquesta es dissenyarà en funció de la demanda i per això s’utilitzarà una app facilitada per FEDA Solucions i que ja s’utilitza a diferents ciutats franceses. És a través d’aquesta aplicació que els vehicles podran seguir la millor ruta. Mentre no hi hagi usuaris, el bus restarà parat, d’aquí que el cònsol major destaqués l’aspecte sostenible del projecte.

Per a la prova pilot, el Comú de Canillo destinarà 15.000 euros mensuals a l’adjudicatària per aquests tres mesos, Andbus. Aquest és l’import màxim, ja que el cost final sempre estarà subjecte al preu per hora. A banda, s’han destinat 14.900 euros a la plataforma de FEDA, que inclou l’aplicació per al mòbil i per a la web així com l’adaptació del sistema de gestió a Canillo. Les parades estan assenyalades amb un petit cartell i això permet ampliar-les si es veu necessari. 

La prova pilot permetrà detectar l’acceptació del projecte, saber els horaris en què es concentra més volum de passatgers i elaborar el plec de bases per al servei definitiu. També s’elaborarà un estudi de mercat amb enquestes als usuaris per determinar el preu definitiu. El Comú no descarta convocar el nou concurs per al bus a la demanda abans del 30 de maig per enllaçar la prova pilot amb el servei definitiu. 

Camp ha destacat que Canillo és la parròquia pionera a posar en marxa el transport públic a la demanda. D’aquí ve la marca que s’ha creat, Uclic: un transport únic i per a la primera parròquia del país en ordre protocol·lari.