Els avions d'Air Nostrum podran aterrar a la Seu encara que la temperatura sigui superior als 30 graus

L'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) ha aixecat la limitació que impedia als avions d'Air Nostrum aterrar a l'aeroport d'Andorra-La Seu a més de 30 graus de temperatura. El director comercial d'Air Nostrum, Juan Corral, ha informat que l'agència ha autoritzat els vols fins a 37 graus, després de comprovar que la normativa era massa antiga i no era l'adequada pels avions utilitzats per Air Nostrum per la connexió amb Madrid.

En el marc del 20è Fòrum de l'Empresa Familiar Andorra (EFA), Corral ha participat en la taula rodona 'L'aeroport d'Andorra - La Seu: la nostra connexió a Europa', juntament amb el president de l'EFA, Francesc Mora; el director d'aeroports públics de Catalunya, Jordi Candela; i el president de The Route Hunters, Javier Suárez. De fet, Corral ha fet una molt bona valoració de la línia amb Madrid, assegurant que ha superat totes les expectatives que tenien al principi, assegurant que ha anat bé tant pel que fa a amb el nombre de passatgers, com també pels ingressos i la regularitat i la puntualitat. En aquest sentit, ha volgut esvair tots els dubtes sobre els desviaments, emfasitzat que la regularitat dels vols ha estat del 100% i la puntualitat està sent superior al 94%. "Estem al top" en aquestes xifres, ha manifestat. Tot i així, ha volgut ser prudent, ja que només es porten cinc i mesos i mig de la connexió. "Quan tinguem un any complert, serà el moment de començar a valorar", ha dit.

A més, el director d'aeroports públics de Catalunya ha avançat que a l'estiu esperen poder començar les obres d'abalisament per poder fer l'aviació nocturna, la qual permetrà una ampliació dels horaris. Amb aquestes obres, Candela ha assegurat que l'aeroport ja tindrà la infraestructura més necessària. Concretament, les obres ja estan adjudicades i només cal acabar de tancar "els últims serrells" perquè AESA ho validi, ha indicat, avançant que l'objectiu és que "a l'hivern pugui estar autoritzada l'operació nocturna".

Paral·lelament, el ministre de Turisme i Telecomunicacions, Jordi Torres, ha recordat que el Govern està subvencionant els vols amb una partida de 630.000 euros, la qual considera que finalment serà molt menor "gràcies a l'ocupació que ha tingut el vol". De fet, ha assegurat que "s'està demostrant que és una ruta viable", a banda que a l'aeroport també hi estan aterrant moltes aeronaus privades. A més, ha manifestat que "s'estan explorant altres rutes", com un possible tercer vol setmanal a Madrid o ampliar les rutes a les Illes Balears, Lisboa o París. El ministre considera que la primera nova connexió que hi podria haver seria amb Palma de Mallorca, però encara s'estan fent els estudis pertinents. L'executiu buscarà, primer de tot, alguna companyia aèria que pugui operar sense subvenció, i "si no fos el cas, intentar veure de quina manera podrien operar", ha expressat Torres.

Per la seva banda, des de l'EFA han destacat l'important impacte que està tenint aquesta línia regular, pujant la qualitat de l'oferta del país, tal com ha expressat el president de l'associació. En aquest sentit, Mora ha destacat que en els buscadors de vols ja pots trobar el nom d'Andorra, i també ha demanat que cal treballar per poder tenir algun tipus de connexió amb França, Anglaterra i Portugal.