La carretera del Coll d’Ordino s’obrirà al trànsit cap a finals de setmana

Dilluns a les sis del matí personal de l’àrea de Conservació i Explotació de Carreteres (COEX), amb l’ajuda de dues màquines equipades amb turbines, van iniciar els treballs a la carretera CS-340 –més coneguda com la del Coll d’Ordino–  per netejar la neu acumulada durant aquest hivern i principis de primavera, amb l’objectiu de reobrir-la al trànsit rodat a finals de setmana. Tal com van informar des del COEX, aquest any s’han fet servir dues màquines en lloc d’una com l’hivern passat, a causa dels importants gruixos de neu que hi ha en algunes zones de la carretera, sobretot les més obagues. En general, els gruixos són d’entre 1,20 i 1,50 metres, però hi ha trams amb gairebé dos metres,  fet que representa més del doble d’acumulacions que fa un any. Llavors, la carretera es va obrir l’11 d’abril.

Tot i això, pràcticament va quedar neta tota la carretera després de la jornada de feina del COEX de dilluns. Ahir, va informar el cap d’àrea del departament, Jordi Garcia, es va acabar la feina de turbinar i d’eliminar el prop d’un pam de gel que s’acumulava a la calçada. Aquest es va rascar amb pales i s’hi va tirar sal. La tasca final serà revisar tota la carretera per acabar de netejar petites esllavissades de terra i branques caigudes. Si les temperatures no varien, es podrà obrir a finals de setmana o, com a màxim, a principis de la vinent, va garantir Garcia, sempre que el Comú d’Ordino en doni el vistiplau. Avui se celebra la junta de Govern a la corporació i la validació entra dins l’ordre del dia. Garcia també va dir que, si segueix el ritme d’inversió del Govern, en uns quatre o cinc anys la carretera no s’haurà de tallar quan arribi la neu.
La reobertura de la carretera coincideix amb la licitació d’un nou tram d’obres a la CS-340, corresponent a la quarta fase del Pla d’actuacions que el Govern porta a terme en aquesta carretera i a la CS-240. Es tracta, va explicar Garcia, de dos trams entre el quilòmetre 9 i el punt més alt de la via, de 154 metres i de 158 metres de llargada, que costaran al voltant de 200.000 euros. Si tot va com està previst, les obres començaran a finals de maig i s’allargaran fins a finals d’agost, amb diversos moments en què hi haurà pas alternatiu de vehicles. Les tasques a desenvolupar són reposar els murs de sosteniment, actuar en passos d’aigua i drenatges, i canviar les barreres laterals de seguretat per les de fusta que ja tenen els trams on s’ha actuat. Pel que fa a la carretera de Montaup, per  a aquest estiu el Govern no ha licitat cap obra, tot i les demandes del COEX. 
El Pla d’actuacions té com a objectiu deixar les dues carreteres operatives i segures per estar obertes tot l’any (després ja és decisió dels comuns fer-ho o no). Fins al 2014 s’han invertit 1,2 milions a la CS-340 (229.000 l’any passat) i 770.000 euros a la CS-240, sense comptar el que s’hi destinarà aquest 2018. En distància, s’ha actuat en 1.400 metres a la banda d’Ordino i en 920 metres a la banda de Canillo. La ràtio del cost de reparar aquestes dues carreteres se situa en els 850 euros per metre, aproximadament. 
Pel que fa a la carretera de Mountaup, la CS-240, ja està neta i s’ha actuat poc des del COEX, ja que hi toca més el sol.