La taxa per accedir a Claror fa dissuadir la majoria de visitants estrangers

Dissabte passat hi havia una vintena de motos reunides a l’aparcament de la Rabassa. Totes de fora del país amb l’objectiu d’accedir a la zona de Claror. Quan van topar-se amb la barrera que hi ha instal·lada i se’ls va explicar que des del passat dia 14 s’aplica una taxa de 25 euros per dia i vehicle estranger que vol accedir-hi, “van decidir que no pujaven”. 

L’anècdota l’explica el cònsol major de Sant Julià, Josep Majoral, per exemplificar que d’entrada, sembla que la mesura adoptada de restringir l’accés a Camp de Claror, Camp Ramonet, Port Negre i Coll de Finestres dona fruits. “El 80 o 90% dels que volen pujar, quan se’ls explica que han de pagar, marxen. Per tant, objectiu assolit”, afirma el cònsol, tot recordant que la voluntat de la corporació era “evitar que la gent pugés en massa i pogués malmetre el medi ambient”. Així doncs, des del punt de vista del cònsol, la mesura “és un èxit”.

Els residents al país tampoc hi tenen l’accés gratuït, però sí que és molt més econòmic: pagant 5 euros tenen dret a recollir un carnet que els permet accedir al Camp de Claror tants cops com vulguin. De fet, des que es va posar en marxa la mesura, el Comú ja ha expedit uns 200 carnets, 140 dels quals corresponen a persones de Sant Julià mateix.

“Nosaltres el que volem és que la gent del país hi pugui seguir pujant”, va destacar el cònsol, mostrant-se satisfet que per ara “sembla que tot va en la línia prevista”. La incògnita, però, serà saber com aniran els mesos d’estiu, que és quan hi sol haver més afluència de visitants forans.

El Comú de Sant Julià va decidir prendre mesures per aturar el volum de vehicles que transitaven fins ara pel Camp de Claror i que molt sovint no respectaven les normes de circulació. Fins ara, la barrera que hi ha instal·lada a la carretera que dona accés a la zona, ja impedia la circulació en determinats moments de l’any, com l’hivern i les èpoques de desgel per evitar l’erosió d’alguns camins. Veient que l’ordinació actual que regula l’accés rodat als espais naturals sovint “és molt complicada de fer complir”, finalment la corporació va decidir, també, contractar un servei de seguretat (aquest any tindrà un cost de 47.000 euros) per fer controls in situ. El personal contractat s’encarrega d’obrir i tancar la barrera, de cobrar aquells que no han pagat la taxa amb antelació i d’explicar les normes que cal seguir un cop s’accedeix a la pista.