Les companyies de busos, a l’espera de “la lletra petita” del plec de bases

Les dues companyies que presten el servei de les actuals línies de transport nacional regular de viatges estan a l’espera de “conèixer” la “lletra petita” del plec de bases de la licitació de les noves línies anunciada pel departament de Transports per  fer una valoració més acurada.

No obstant, des de la Hispano Andorrana, Jordi Troguet va assegurar “trobar bé” les tres zones en què s’ha dividit el nou model i l’adjudicació per separat, així com que no hi hagi duplicitat de serveis ja que “comportava una competència deslleial”. Així mateix, Troguet, que va considerar també encertat que la nova concessió sigui per a un màxim de 25 anys ja que així hi haurà la tranquil·litat que es podran amortitzar les inversions que es facin, va qualificar de “perfecte” que un usuari pugui anar, per exemple, d’Ordino al Pas de la Casa amb “un sol bitllet”, i va celebrar el fet que “per fi” totes les línies “puguin confluir en una estació nacional d’autobusos”.

L’únic dubte per a Troguet, i no precisament respecte a les noves línies, és el fet que s’elimini l’IGI reduït al servei i veure com repercutirà l’increment i qui l’acabarà assumint.

Per la seva part, el president de la Cooperativa Interurbana, Gabriel Dallarès, que va recordar que la proposta feta pública dimecres per Transports és “la mateixa que ja ens van presentar al març”, es va mostrar més prudent a l’hora de fer cap valoració, tot i que va veure “positiu” tot allò que beneficiï l’usuari, com per exemple la integració tarifària, que va assegurar però que “ja s’hauria pogut fer abans”. Dallerès va celebrar també que la concessió pugui ser per a 25 anys i el fet que s’eliminin duplicitats, ja que “pot abaratir costos si no se n’hi posen d’afegits”.