Les inversions que té previst fer França a la carretera que uneix Tolosa i Andorra es limitaran a la millora de la xarxa de protecció d’allaus i la desviació d’Acs-dels-Tèrmes.
La prefecta de l’Arièja, Nathalie Marthien, va informar en la visita que ahir va fer al Principat que les primeres millores a arribar seran la instal·lació de Catexs a l’entrada de l’Ospitalet. Es tracta dels corredors d’allaus 2, 3 i 4 que l’any passat van ser els que van crear més preocupacions.
La infraestructura gairebé està enllestida ja que les pilones ja estan instal·lades i ara només falta el cablejat. La previsió és que en quatre o cinc dies es puguin finalitzar les tasques perquè els equips estan a l’espera que el temps permeti la utilització de l’helicòpter. Aquests dispositius faran possible desencadenar de forma preventiva volums més importants de neu ja que fins ara es disposava de Catexs a mitjana muntanya amb els quals no es podia fer caure la que es dipositava a la cota més alta. Marthien va remarcar, però, que això no farà desaparèixer el risc d’allaus en tractar-se d’una via molt afectada per aquest fenomen. Per aquest motiu va avisar que “estic obligada a tancar l’accés sempre que els serveis tècnics ho aconsellin” i va afegir que tot i que l’objectiu és que la carretera estigui oberta el màxim de temps, “no puc posar en perill les persones que hi circulin”.
El ministre d’Afers Exteriors, Gilbert Saboya, va mostrar la seva comprensió a la situació a la qual s’enfronta la prefectura. Al mateix temps va indicar que tot i que des de Merens fins a Andorra hi ha 40 corredors d’allaus, el nou dispositiu situat a l’entrada del túnel de Pimorent es troba en l’indret on el pendent és més pronunciat. Saboya va celebrar la ràpida actuació de l’Estat veí després de la reunió mantinguda a l’estiu.
Per altra banda, les dues parts van remarcar la col·laboració que hi ha en la neteja de la calçada i la prefecta de l’Arièja es va mostrar oberta a estudiar la proposta feta pel Govern de permetre el pas de combois acompanyats per equips francesos per a camions de gran tonatge. Això permetria la circulació d’aquests vehicles que durant l’hivern es troben amb la prohibició d’accedir a França, un fet que ha provocat les queixes del sector. Marthien va indicar que ara cal avaluar si aquesta mesura és possible des del punt de vista jurídic i tècnic i va afegir que caldrà que es porti a la pràctica al més aviat possible i, si no hi ha impediments, va dir que és una d’aquelles iniciatives per les quals no hi ha motius per esperar a la propera temporada hivernal.
Marthien va destacar que s’estan fent esforços per millorar la carretera de Tolosa a Andorra i un altre exemple és l’inici de les obres de la variant d’Acs-dels-Tèrmes, que estarà enllestida el 2016. S’hi destinaran 30 milions d’euros. Aquests seran els projectes que es preveuen realitzar ara per ara, tot i que tant la prefecta com el ministre d’Exteriors es van mostrar a l’espera de poder obtenir fons europeus de cara al període 2014-2020 que permetin el finançament d’infraestructures per prevenció i gestió de riscos. Marthien tampoc es va mostrar optimista sobre les inversions en noves autopistes al sud de França.
Per altra banda, la prefecta també va posar en relleu la millora de la comunicació entre les dues parts. Durant la visita, la cap del despatx del Servei Interministerial de Defensa i de Protecció Civil (SIDPC), Régine Cazal, va presentar als representants andorrans el pla de coordinació hivernal. Marthien també es va reunir amb el ministre de Turisme i Medi Ambient, Francesc Camp, amb qui va explorar possibles col·laboracions, i amb Saboya, amb qui va tractar sobre la presidència andorrana de la Comunitat de Treball dels Pirineus (CTP).
Proposta de col·laboració en formació professional
Marthien també es va reunir amb la ministra d’Educació, amb qui va analitzar noves possibilitats de formació. El liceu professional de l’Arièja inclourà a partir del 2014 estudis sobre feines relacionades amb la muntanya un cop marxa la neu per donar resposta als treballs temporers als quals va lligat l’esquí. La prefecta va indicar que aquesta formació es podria obrir als joves andorrans i, per altra banda, es va plantejar a Andorra la possibilitat d’acollir aquests alumnes oferint pràctiques d’esquí a l’hivern. Ara les dues parts analitzaran com això es pot portar a la pràctica i si jurídicament és possible aquest intercanvi. Un problema afegit és que el tipus de contracte per als becaris vigent a França no existeix a Andorra.
