Nadal diu que s’ha de valorar si hi ha demanda per ampliar horaris

El director general de la companyia d’autocars Nadal, Bartumeu Gabriel, considera que s’ha d’anar valorant les demandes que hi ha per ampliar horaris. De fet, l’acció no depèn només de la companyia, sinó que s’ha d’arribar a un acord amb el Govern per poder buscar millors horaris. “El que tampoc volem nosaltres és que circulin autobusos buits”, ha remarcat avui en la presentació dels resultats de l’enquesta als usuaris de la Línia 1 i del Bus Exprés. Precisament, els enquestats manifesten que els busos haurien de passar amb més freqüència, cada 10 o 15 minuts, com a mínim fins a les 20.00 hores. Tot i això, Gabriel recordava que el Govern és qui ha implantat els horaris de les línies nacionals.

En relació amb l’ampliació de les freqüències explicava que en la darrera comissió amb l’Executiu ja van començar a parlar sobre si caldria habilitar el servei de bus nocturn entre setmana per donar resposta als treballadors d’oci nocturn, hoteleria i restauració. “Necessitem dades per poder valorar conjuntament amb el Govern per veure quines freqüències es necessiten i quants busos posem per poder donar un bon servei”. 

Un altre aspecte que van ressaltar els usuaris a l’enquesta és que s’indiqui l’hora real en què passarà el bus a la parada. “Moltes vegades no som puntuals perquè hi ha molt de trànsit”, ha reconegut Gabriel, assenyalant que “quan hi ha cua, hi ha cua per a tothom”. “No hi ha un carril especial per a busos que garanteixi a l’usuari que s’arribarà al destí a l’hora”, ha matisat. 

Manca de conductors
D’altra banda, Gabriel assegurava que la companyia també està tenint problemes per trobar conductors i, per això, s’estan plantejant contractar gent de fora per poder fer front a la temporada d’hivern. En principi Nadal necessita entre set i deu conductors més per cobrir els serveis. En relació amb la flexibilització dels requisits d’accés al permís que va anunciar la setmana passada el ministre d’Empreses, Jordi Gallardo, Gabriel considera que és una “molt bona notícia” i assegura que la reducció del temps d’un any a quinze dies per adquirir el carnet D no fa que els conductors estiguin menys preparats. “Si poden conduir un D1, també són capaços de conduir un D”, manifestava, destacant que aquesta flexibilització també és una millora per aquells conductors que venen de fora. 

Pel que fa a l’auditoria que va comunicar Gallardo també la setmana passada, Gabriel ha dit que si bé encara no els ha arribat res oficial, considera que “és un estudi que s’hauria d’haver fet abans per saber l’impacte que podia haver-hi”.