Queixa de Coopalsa perquè a la comissió tècnica “no hi ha hagut un diàleg obert”

Fa més d’un mes que va tenir lloc la primera reunió de la comissió de treball entre el Govern i les companyies d’autobusos urbans per traçar un pla de treball amb l’objectiu de dirimir quina és la quantitat exacta que el Govern ha de compensar a les companyies de busos per la falta d’ingressos a causa de la implementació de l’abonament mensual de 30 euros que ha tingut incidència en totes les tarifes. Segons el gerent de Coopalsa, Gabriel Dallerès, en aquesta primera trobada, “suposadament tècnica”, els assessors de les concessionàries van exposar com veien la situació. Tres setmanes després n’hi va haver una altra en la qual els tècnics del Govern van exposar la seva visió. Properament, hi haurà una tercera reunió per fer la posada en comú de les propostes fetes per una part i l’altra i “veure si hi ha la possibilitat de trobar una entesa i arribar a un acord”. En aquest sentit, Dallerès explica que van ser les desavinences en els càlculs les que van portar a la comissió d’experts. Però no està gens satisfet amb els treballs d’aquesta comissió perquè no respon a la finalitat que es pretenia, ja que s’ha fet un intercanvi de propostes de cadascuna de les parts però “no hi ha hagut un diàleg obert d’una comissió tècnica que busca una solució conjunta”. “No ha estat el format que esperàvem”, afegeix.

Per la seva banda, el director general d’Autocars Nadal, Bartumeu Gabriel, comenta que les negociacions estan fent el seu curs, “però són lentes”. Explica que el Govern ha fet una proposta de càlcul i ara estan fent simulacions perquè esbrinar si aquest càlcul encaixa amb la proposta “i se’ns pugui compensar el que creiem oportú dins del marc legal del concurs que vam guanyar”. Gabriel insisteix que les negociacions s’han de fer “molt bé” perquè la concessió és a 15 anys vista, prorrogables 10 anys més.

Sobre la reclamació que va reiterar el ministre de Presidència, Economia i Empresa, Jordi Gallardo, en una entrevista al BonDia, segons la qual les companyies han de presentar les factures per poder fer la compensació, Dallerès creu que “és un tema que fa un parell de mesos que està caducat”, mentre Gabriel diu no compartir l’opinió del ministre tot i que “la respecta”. I és que al seu parer aquestes negociacions s’haurien d’haver fet abans, ja que entre l’anunci de la implantació de l’abonament de 30 euros i la posada en marxa va passar tot un any. “Llavors era el moment, es va començar la casa per la teulada”, insisteix.

Finalment, Dallerès torna a demanar un carril exclusiu per al bus per poder complir amb els horaris i mantenir així la confiança dels usuaris.