Un miler d’abonaments gratuïts de bus, el primer dia de distribució

La primera jornada de distribució d’abonaments gratuïts de bus es va saldar amb prop d’un miler de distribuïts. Així, fins a les sis de la tarda se n’havien fet uns 800, 500 dels quals renovats i uns 300 de nous, segons va detallar ahir el gerent de Coopalsa, Gabriel Dallerès. La jornada va transcórrer amb força normalitat, va explicar, i només en moments puntuals hi va haver algunes petites cues d’unes 10 o 15 persones. El ritme de distribució va anar força bé i que els ciutadans hi van acudir de forma esglaonada. 

Dallerès va reconèixer que per a alguns usuaris pot haver estat “un petit inconvenient” acudir a l’Estació Nacional d’Autobusos a primera hora del matí i trobar-se que fins a les 10 hores no s’iniciava el servei de distribució. Segons Dallerès, en haver-se d’encarregar les companyies concessionàries del transport nacional de l’operativa, van preferir que coincidissin les dues persones contractades expressament per treballar de manera continuada de 10 a 20 hores, que començar el servei abans o acabar més tard per si es produís algun tipus d’incidència. En relació amb l’atenció al públic, també va precisar que els dies festius no s’oferirà el servei, per la qual cosa fins dilluns que ve no es tornaran a distribuir abonaments. 

Un altre dels “petits inconvenients” que va comentar el gerent de Coopalsa és el fet que qui vol tenir l’abonament gratuït aprofitant una de les targetes vigents actualment, perd els viatges que encara li queden si ho fa ara mateix. Per aquest motiu, s’aconsella o bé esperar-se i gastar els viatges que encara té, o bé, com van fer ahir força usuaris, pagar la fiança d’una nova targeta per tenir l’abonament gratuït ja activat i fins al dia 1 de juliol, quan entra en vigor la gratuïtat, fer servir la targeta antiga que un cop s’esgoti es pot retornar i recuperar els tres euros de fiança.  També “ho pot venir a fer d’aquí a 10 dies”, va proposar Dallerès, que de tota manera va admetre que “sempre hi ha coses que no acaben d’ajustar-se del tot”, va admetre. El gerent de Coopalsa va tornar a defensar la necessitat d’aquests dies d’antelació abans de l’activació de l’abonament gratuït perquè d’aquesta manera l’1 de juliol no s’acumulin tants ciutadans que vulguin activar-lo. També va aprofitar l’ocasió per recordar que per obtenir-lo els usuaris han de mostrar un document que acrediti la seva residència al país.

La prova pilot de gratuïtat en el transport públic durarà fins al 31 de desembre d’enguany. Es tracta d’una mesura impulsada pel Govern davant  la pèrdua del poder adquisitiu dels ciutadans i per a la promoció de l’ús del transport públic. Els destinataris són tots els residents d’entre 3 i 64 anys que no disposin ja d’un altre abonament subvencionat.

Els ciutadans, satisfets però posen alguns deures

Els ciutadans que es van acostar ahir a l’Estació Nacional d’Autobusos per fer-se amb un abonament gratuït mostraven satisfacció però demanaven millores. N’hi havia algun, com l’Alejandra, que ja hi havia anat al matí per treure’s el seu i que a tarda hi va tornar a buscar el de la seva mare. En el seu cas, no tenia títol de viatge perquè estudia fora, però de cara a l’estiu li anirà com a anell al dit per desplaçar-se per tot el país. Per al Roi era la primera vegada, hi va anar amb un company amb la intenció de passar-se al bus per anar a treballar perquè “la vida està molt cara i el combustible sobretot”. També per al Javi, usuari habitual de bus, la mesura val la pena, “ja que els pisos estan apujant i almenys això suposa un petit estalvi, 30 euros menys que hem de gastar”. 

La Teresa agafa normalment el cotxe per anar a treballar perquè senzillament li és més còmode. Té una targeta encara amb viatges i dubta de si li val la pena fer-se una altra o esperar a gastar el saldo que li queda. Per a ella és crucial que si es vol fomentar l’ús del transport públic hi hagi més freqüències de pas, perquè si no “agafar el bus suposa haver-me d’aixecar abans”. La Yamile també aprova la iniciativa “sempre que els busos compleixin l’horari i siguin eficients”. I hi ha a qui li sembla més que bona la iniciativa: “espectacular tal com està ara l’economia familiar, una meravella que tant de bo tingui continuïtat més enllà d’aquest any”. Confessa que si fins ara no era usuària del bus, és perquè li semblava que el bitllet senzill era molt car.