Una vintena de patinets, sis motos i dos cotxes per al projecte de mobilitat sostenible de Sant Julià de Lòria

El Comú de Sant Julià consolidarà la seva aposta per la mobilitat elèctrica ampliant la flota de vehicles disponible en el servei d'ús compartit que fins ara s'oferia només amb patinets. El Butlletí Oficial del Principat (BOPA) ha publicat avui l'adjudicació definitiva del concurs per a la mobilitat sostenible amb vehicles elèctrics que s'ha emportat l'única empresa que s'hi va presentat. Es tracta de la mateixa companyia titular dels patinets que han servit per dur a terme la prova pilot.
Així, segons ha explicat el cònsol major de la parròquia, Josep Majoral, els adjudicataris dotaran la parròquia amb 25 patinets, sis motos elèctriques i dos cotxes elèctrics que els usuaris podran utilitzar en la mateixa modalitat de lloguer que els patinets i reservant-los a través de l'aplicació. Els anomenats vehicles de mobiliat personal es podran trobar a les mateixes parades que hi havia habilitades fins ara, mentre que les motos es podran estacionar als pàrquing habilitats per aquest tipus de vehicle i els cotxes podran utiltizar la zona blava de tota la parròquia sense haver de posar tiquet. I és que el concurs ja preveia que fos l'empresa qui pagués un cànon a la corporació que cobrís el cost d'aquestes despeses. Concretament l'adjudicatària pagarà un euro per cada patinet i 20 per cada cotxe. El cònsol ha recordat que a l'hora d'utiltizar aquests vehicles, cada usuari s'ha de responsablitatzar de complir les normes del Codi de Circulació.

Pel que fa a la posada en marxa del servei, Majoral ha explicat que els patinets no han deixat d'estar disponibles, perquè s'ha encavalcat la prova pilot amb l'adjudicació, mentre que en el cas de les motos i cotxes "no tardaran. Si no estan ja disponible ho estaran en breu, durant les festes".

Càrrega de bateries
Tal com ja passa amb els patinets, cap dels vehicles que es posaran a disposició dels ciutadans necessiten estacions de càrrega i és que segons ha detallat Majoral és la mateixa empresa titular dels vehicles qui controla els nivells de les bateries i s'ocupa de canviar-les (en el cas dels patinets i les motos) o de portar els vehicles a carregar en el cas dels cotxes. La concessió és per un any renovable fins a un màxim de sis.

La posada en marxa d'aquesta proposta no afectarà en res el servei de bicicletes elèctriques que s'ofereix a totes les parròquies i que els comuns van projectar conjuntament amb el Govern.