Torna el ral·li de ral·lis. Aquell on tot pilot vol ser. El que té la mística suficient per no perdre interès, ressò i aventura es faci en un continent o un altre. Albert Llovera torna al Dakar, un objectiu que perseguia de feia temps i que s’ha pogut culminar per participar en el raid més prestigiós el pròxim mes de gener.

 

La confirmació és la culminació d’un projecte que feia temps que es formava. Amb el suport de Qatar estarà al volant d’un Buggy Optimus MD preparat per l’equip MD Rallye Team, amb l’experimentat copilot francès Arnaud Debron al seu costat. “Fa tres anys que de manera més o menys tenaç intento tirar endavant el projecte. De totes maneres ha estat en aquest 2013 quan el desig s’ha convertit en una prioritat. Una vegada aconseguit el títol de campió d’Espanya de ral·lis de terra del grup N i la tercera plaça absoluta d’aquest campionat, l’objectiu va passar a ser el Dakar 2014”, comenta Llovera.

L’impuls definitiu l’ha donat el qatarià Nasser al-Attiyah, sempre un dels favorits al títol del Dakar, que va aconseguir el 2011. Van iniciar les converses l’any passat, als Jocs Olímpics de Londres, on hi havia Llovera per donar suport a la seva filla Cristina, que participava en atletisme. Al-Attiyah també hi competia, i va penjar-se la medalla de bronze en tir al plat. “Vam coincidir a la Vila Olímpica i a partir d’aquell moment ens vam posar a treballar. La veritat és que a partir d’aquells moments la meva presència en la prova, ara americana, ja era una prioritat absoluta. A més el pilot de Qatar creu en les meves possibilitats i la seva ajuda, en tots els sentits, ha estat determinant perquè el projecte es fes realitat.” La predisposició d’Al-Attiyah va ser bona des d’un primer moment, “perquè creu en mi, pels valors que transmeto i els resultats que aconsegueixo”. El copilot català Lucas Cruz també ha ajudat que es fes possible.

Amb la confirmació del projecte, toca treballar amb el vehicle a contrarellotge, ja que “tindré el temps just per pujar al cotxe i, en conseqüència, les proves que podré fer seran mínimes. Després de disputar el ral·li de terra de la Baja Andalucía dissabte que ve, viatjaré fins a Normandia, on hi ha les instal·lacions de l’equip, per fer els retocs necessaris per estar còmode a l’habitacle del Buggy”. L’únic que ha pogut provar són els comandaments a la fàbrica Guidosimplex Srl de Roma.

El cotxe té un xassís multitubolar d’acer de 1.380 quilos, al qual cal afegir el pes que suposa la instal·lació dels comandaments especials que utilitza Llovera. Té 350 cavalls de potència, és tracció posterior i està equipat amb un dipòsit de 320 litres de combustible. El ral·li començarà el 5 de gener a Rosario i s’acabarà el 18 del mateix mes a Valparaíso. Transcorrerà per l’Argentina i Xile, i les motos també tindran una etapa a Bolívia. Els equips hauran d’afrontar un total de tretze etapes.