La penúltima etapa del Campionat d’Espanya de resistència no va anar tal com esperaven Amàlia i Joan Vinyes. Van tenir massa problemes al circuit de Jerez, que no van permetre que l’Amàlia deixés vistos per a sentència els títols als quals aspira aquesta temporada. En l’última cita del campionat es resoldran les classificacions i els guardons.

En els entrenaments lliures en la primera mànega van marcar el millor temps en la Divisió 2 i el segon en absolut. En la segona les constants aturades que es van produir per les sortides de cotxes de la pista van trencar el ritme, tot i que van acabar entre els millors. Als entrenaments oficials l’Amàlia va ser quarta després de tancar una actuació irregular. “En muntar pneumàtics nous el León es comportava de manera diferent i no he pogut evitar alguna sortida, que, sense ser important, m’ha fet perdre unes dècimes que han resultat decisives en la classificació final de la mànega”, indicava la pilot. En Joan va marcar els millors registres i es va assegurar sortir des de la pole position en la segona cursa. “He sortit i després de la primera volta no m’ho he pensat dues vegades i m’he llançat a buscar la volta bona. Tot ha sortit com havia planejat”, exposava en Joan.

En la primera cursa l’aparició de la pilot va ser fugaç, perquè es va veure involucrada en un xoc múltiple tot just en el segon revolt, que va provocar el trencament del radiador, fet que la va obligar a abandonar. “De manera inesperada els vehicles que em precedien s’han quedat pràcticament parats i no he pogut evitar el toc. En il·luminar-se l’alarma d’aigua, he parat el motor i he deixat caure el cotxe fins a la primera escapatòria. En arribar al box i veure amb detall l’abast del toc, s’ha pogut comprovar que canviant el radiador podríem sortir en la segona carrera”, indicava l’Amàlia.

Els tècnics de Baporo Motorsport van poder arreglar la incidència al Seat León per poder disputar la segona carrera. En Joan encapçalava la cursa quan un pneumàtic va sortir de la llanda, fet que el va obligar a entrar al pit-lane per canviar la roda. També va perdre més temps en fer el canvi de volant amb la seva germana. Aquestes entrades a boxs van afectar les posicions que ocupaven. Finalment van poder acabar quarts, a 51.17,267 segons dels guanyadors, Yuri Makushin-Pol Rosell. “Hi ha dies que tot surt a l’inrevés. A Jerez ens ha tocat sofrir una d’aquestes jornades, que més val oblidar. Hem deixat gairebé tot l’avantatge que teníem acumulat dels mítings anteriors, però encara depenem de nosaltres per aconseguir el títol. D’aquí un mes, al Jarama, no tindrem marge d’error.”

En l’última cita del campionat es decidiran els diferents títols que hi ha en joc. L’Amàlia continua líder de la classe 1, amb quatre punts d’avantatge sobre Makushin-Rosell. Es disputarà al circuit del Jarama el 8 i 9 de novembre i els Vinyes sortiran amb el punt a favor que han netejat tot l’handicap que tenien acumulat.