ENTREVISTA A Enric Pujal, president de l’Automòbil Club d’Andorra
Va arribar el març del 2013 a la presidència de l’Automòbil Club d’Andorra (ACA) en substitució de Josep Maria Cases, que va eixugar un deute d’1,6 milions d’euros. Dimarts es va celebrar l’assemblea per aprovar els comptes del 2014, que han deixat uns fons propis positius de 82.359 euros. Si tot surt com tenen planificat, tancaran l’exercici amb un superàvit de 85.970 euros. Tot i així, hi ha uns objectius marcats.
¿Va ser una assemblea plàcida?
Vam parlar del que havíem assolit en les activitats del 2014, vam mirar també els números del club, que han sigut positius, de 82.000 euros aproximadament, i aquest resultat l’hem passat a fons social per poder fer els esdeveniments que tenim previstos per a aquest any. ¿Què farem? Consolidar les activitats del 2014, però ampliarem les esportives amb dues proves. Reprendrem la Copa TT amb tres proves i també farem la primera prova de velocitat, que des de fa molts anys no es fa, amb la pujada del Campionat d’Espanya de muntanya. El 2014 hem col·laborat força amb Indústria, Economia i Territori per fer les matrícules personalitzades, que hem pogut tirar endavant.
Hem col·laborat amb el pla Engega, que ha portat a un augment de matriculacions. També hem fet millores al circuit com el quitrà, i per augmentar la seguretat per tenir activitats d’estiu. L’escola de conducció cada cop va millor. La vessant de conducció segura està millorant moltíssim amb instructors d’alt nivell.
Internament, a l’ACA hem fet una comptabilitat analítica, i això ha fet que ens adonéssim que teníem necessitat d’un nou pla estratègic. La davallada de socis ens preocupa i volem acabar amb aquesta tendència negativa. Hi ha uns 70 socis menys.
¿Que surtin números positius és sinònim de feina ben feta?
Els resultats positius són una obligació més que una feina ben feta. Estem en un període de contenció de la despesa, però això sí, intentem tirar endavant tots els projectes. Tot i tenir un resultat positiu penso que és la clau per tenir l’Automòbil Club durant molts anys.
¿Quin balanç fa d’aquests dos anys de mandat?
És un balanç positiu pel que fa a números i activitats. La consolidació econòmica que tenim també és bona. Treballem constantment. Estic content perquè hem creat aquesta necessitat de canvi, d’entendre que l’Automòbil Club no pot continuar sent una entitat només per als socis sinó que ha de ser com una empresa. Hem de donar més valor afegit al fet de ser soci de l’ACA. Ens volem bolcar en això, i si ho aconseguim estaré més satisfet.
La junta de Josep Maria Cases va heretar un deute d’1,6 milions d’euros, que van eixugar. ¿S’ha oblidat aquesta etapa tan complicada?
Sí. S’ha oblidat del tot. Els fons propis o el capital social de l’ACA són d’uns 390.000 euros. O sigui, ja no ens plantegem el futur amb preocupació en l’aspecte econòmic, com hem hagut de fer durant molts anys. Ara ja no. L’aspecte econòmic és positiu, tot i que no podem deixar de perdre els ingressos que tenim que són importants, com per exemple la ITV, per continuar fent les activitats que fem, perquè si no tenim certs ingressos haurem de retallar en activitats. Farem un total de catorze proves pel 2015.
La pujada del Campionat d’Espanya de muntanya torna. ¿Com es van millorar les relacions amb l’ens espanyol?
Va ser una feina de llarga durada. En el meu primer any de mandat em vaig reunir amb el president de la federació espanyola. Hi va haver molt feeling i al mes de setembre, a Qatar, es va parlar de tornar a portar el Campionat d’Espanya de muntanya. Ha estat una feina de dos anys, que ha culminat amb l’acceptació. Serà l’última prova i el títol es podria decidir aquí.
¿Aquest bon feeling pot arribar a fer plantejar altres tipus de projectes?
Crec que sí. Estem parlant amb la formació de comissaris esportius per col·laborar amb ells i també treballem en l’expedició de llicències perquè puguin córrer a Europa els pilots andorrans. I després, si funciona el Campionat d’Espanya com una prova fixa, es podria convertir en alguna cosa més, com un Campionat dels Pirineus.
¿Quin objectiu es marca per al proper any?
Dos objectius principals. Un és desenvolupar el pla estratègic i donar valor afegit al fet de ser soci de l’ACA, en la vessant social, i en l’esportiva, consolidar les proves que hi ha, evidentment amb la nova, el Campionat d’Espanya, que espero que sigui un èxit.
BPA és un patrocinador fort que té l’Automòbil Club d’Andorra. ¿Què passarà ara?
Hem d’esperar als esdeveniments. A veure com acaba l’afer de BPA, i en funció d’aquests esdeveniments prendrem una decisió. Tant BPA com Banco Madrid i l’ajuda del programa d’Alt Rendiment és el que tenim en el cas de Joan Carchat.
¿Hi ha alguna decisió presa respecte a Joan Carchat?
No sabem res. Primer hem de saber què passa amb BPA i Banco Madrid. Quan ho tinguem clar continuarem amb ells o buscarem una alternativa.
¿Ha parlat amb vosaltres?
Amb mi no. No sé si ha parlat amb el secretari general [Toni Sasplugas].
És clar que l’afer de BPA afectarà les GSeries. ¿És així?
És clar. BPA és el patrocinador de les GSeries i del Ral·li d’hivern també, però no podem avançar esdeveniments i ens toca esperar.
