Entrevista a Josep Vergel, CEO de 2Play Events, l’empresa promotora de l’X-Trial
El retorn del Campionat del Món de Trial Indoor va deixar un bon regust de boca, amb un Poliesportiu d’Andorra ple (2.500 persones) i també el gran espectacle ofert pels millors pilots del món, en especial el campió, el resident Toni Bou. Josep Vergel, CEO de 2Play Events, empresa promotora de l’X-Trial, espera que la prova tingui continuïtat cada any i també que sigui la cloenda, com ha estat enguany.
Quin balanç fa del retorn de l’X-Trial al Principat d’Andorra després de 16 anys d’absència?
Molt positiu. Tot va sortir força bé. El públic i els convidats van poder gaudir d’una competició de primer nivell mundial molt espectacular. La imatge que tenia el Poliesportiu d’Andorra, la pista i les zones va ser d’alt nivell. Els pilots van estar contents i molt a gust. Va ser la culminació d’un esforç molt important per part de molta gent per donar a Andorra la Vella i a tot el país un esdeveniment de primeríssim nivell per tancar la temporada al Campionat del Món.
La millor notícia va ser la resposta que va tenir el públic omplint les graderies del Poliesportiu?
I tant! Que el públic respongui i se senti atret per la teva proposta és un dels objectius. Al llarg de l’últim mes havíem treballat molt en diferents propostes i projectes de comunicació per fer saber als andorrans que tenien l’oportunitat d’assistir a una de les competicions més espectaculars del món de la moto. Els 16 anys sense acollir una prova indoor al Principat i les vacances escolars de la setmana passada eren dos dels entrebancs per superar, però ho hem aconseguit amb l’ajut de tothom. El públic no només va omplir el Poliesportiu, sinó que des del minut 1 es va involucrar molt en la prova amb els crits d’ànims, aplaudiments i mostres d’entusiasme.
Ja s’ha assegut amb la Federació Motociclista d’Andorra (FMA) per tancar un acord pel retorn i convertir aquesta prova en seu fixa en el calendari de l’X-Trial?
Abans de respondre vull agrair a la Federació Motociclista d’Andorra el suport que ens ha donat en l’organització d’aquesta prova. Han estat una peça indispensable perquè l’X-Trial d’Andorra la Vella acabés sent una realitat i tingués l’altíssim nivell organitzatiu en tots els aspectes que ha tingut. La Natàlia Gallego, la presidenta de l’ens, i tots els professionals i col·laboradors s’han abocat amb 2Play Events i la prova. D’altra banda, no ens cal seure per parlar de la continuïtat de la prova, perquè ho tenim molt clar des que vam començar a parlar del projecte. Tant nosaltres com la federació volem que l’X-Trial arreli al país, tingui continuïtat cada any i fins i tot que sigui la cloenda del Campionat del Món, com ha estat enguany.
Quina predisposició ha palpat del país per tornar a acollir una prova de l’X-Trial?
No m’agrada ni crec que hagi de parlar pels altres, però veient el suport que hem tingut del Comú d’Andorra la Vella, del Govern, amb Andorra Turisme, de la federació i dels mitjans de comunicació i els aficionats crec que la predisposició ha de ser bona. Això sí, entenc que no soc jo qui ho ha d’explicitar. Per part de 2Play Events hem mirat de fer que Andorra la Vella i el país en general hagin pogut gaudir d’un espectacle esportiu excepcional i disposar de la competició com un important aparador de cara a l’exterior.
Quines són les valoracions dels pilots?
Tots van estar molt satisfets i contents. Els van agradar les característiques de la prova, la seva estructura i el tracte excepcional que van rebre des que van arribar fins que van marxar. Molts d’ells van destacar, i es van mostrar agradablement sorpresos, amb els espectadors, per l’entusiasme que van notar des del primer moment.
Potser una de les pegues va ser que el Poliesportiu és un xic petit per acollir les sis zones?
El Poliesportiu té les mides que té i el nostre objectiu és sempre muntar proves espectaculars i atractives adaptant-nos als espais que tenim. Les zones poden ser més o menys altes o més o menys llargues, però el més important és que siguin exigents amb el pilotatge dels millors especialistes del món i espectaculars i agraïdes per als espectadors. Hem estat a pavellons de característiques molt diferents, i està clar que com més espai tens pots desplegar les zones i l’estructura de manera més còmoda i diferent. Aquí teníem la capacitat d’adaptar-nos i adaptar les proves a qualsevol espai.
Quins van ser els punts positius i els negatius?
Fa menys de 48 hores que va acabar la prova, i el balanç rigorós requereix temps. Com a positiu hem tingut la resposta del públic com assistències i implicació amb l’X-Trial, el suport institucional del Comú i tot el país. La gran aportació de la federació, la implicació dels patrocinadors, la satisfacció final dels pilots, la repercussió dels mitjans. De negatius? Pocs o cap, però està clar que tot és millorable.
Esportivament, el millor va ser la victòria aclaparadora del pilot de ‘casa’, Toni Bou?
Toni Bou es va sentir molt a gust i va pilotar amb molta eficàcia i espectacularitat. Va fer gaudir de valent els espectadors juntament amb altres pilots. Ell era el pilot de casa, i això es notava en la seva motivació i l’entusiasme del públic.
En el cas de seguir, quines millores més urgents s’haurien de realitzar?
La nostra mentalitat és no deixar de millorar i fer créixer aquesta especialitat. Per molt bé que ens sembli que van les coses no ens podem adormir i hem d’anar polint detalls constantment per mantenir-nos a l’avantguarda dels esports del motor i dels espectacles esportius sota cobert. Ara és massa aviat per parlar de millores per fer.
Parlant de ‘timings’. Quan es preveu tancar un acord per a la continuïtat de l’X-Trial?
No hi ha una previsió de temps concreta, però sí que és cert que el primer precalendari hauria d’estar enllestit força aviat, en el termini d’un mes, però ara que just hem acabat d’organitzar la prova parlar de dates de forma concreta o precisa em sembla poc adient. El més important és el grau de satisfacció que aquest X-Trial Andorra la Vella ens ha deixat a tots plegats i la incidència d’aquesta valoració positiva en el que fem en el futur.