Estirar més el braç que la màniga

La Cambra de Comerç ha fet públics els estudis elaborats per NavBlue (filial d’Airbus) i CGX (experta en infraestructures aeroportuàries) amb relació a la viabilitat de poder disposar d’un aeroport dins el territori nacional, una vella aspiració del país no només pel que podria suposar des d’un  vessant turístic i econòmic, sinó també pel reforç de la pròpia sobirania, opció, però, ja estudiada i descartada fa anys per anteriors executius.
Malgrat que els informes conclouen que és possible volar al país i situen uns terrenys comunals a Grau Roig com a lloc possible per ubicar-hi aquesta infraestructura, cal tenir present que es tracta només d’uns primers estudis que caldrà complementar amb altres força més aprofundits, i que ja d’entrada situen el cost d’aquest equipament entre els 500 i els 700 milions d’euros, una quantitat que supera, i no per poc, el pressupost anual de l’Estat.
És evident que el tema de les comunicacions és una de les assignatures pendents del país i que cal fer tot el possible per capgirar la situació actual. Ara bé, i davant de les xifres que s’està parlant, cal disposar d’un rigorós i ampli estudi cost-benefici –i no només des del vessant econòmic– abans de decidir tirar endavant un projecte d’aquestes característiques. Ser prudent, no estirar més el braç que la màniga i aprendre de l’experiència de l’aeroport de la Seu, obert el 1982 i tancat només dos anys després per no poder ser reobert fins al 2010, o de qualsevol dels que hi ha a tota capital, per petita que sigui, de província espanyola, són aspectes que caldria considerar.