Fit For 55, tard però la UE reacciona

Malgrat que segurament arriba tard i que serà insuficient per assolir els objectius fixats per l’Acord de París, la Unió Europea, a qui sempre s’ha retret certa passivitat en la matèria, sembla que fa un pas ferm, o com a mínim expressa aquesta voluntat, en la lluita contra el canvi climàtic.  I és que la Comissió Europea ha plantejat tirar endavant un macropaquet legislatiu, batejat com a Fit For 55, format per 13 lleis amb l’objectiu que la UE redueixi les emissions de CO2 com a mínim un 55% el 2030 respecte als nivells que hi havia el 1990. A la vegada es pretén que el 2050 el Vell Continent sigui el primer neutre d’emissions.
Per assolir el doble objectiu es vol desincentivar les emissions, i això passa per fer-les més cares. Així, i seguint el principi de qui contamina paga, es proposa reformar el mercat de drets de diòxid de carboni, que fixa un preu per cada tona de CO2 que la indústria emet per damunt del límit establert, per estendre’l també al sector marítim i el transport per carretera, àmbit on s’endurirà el sistema d’emissions per a camions i furgonetes i on es pretén prohibir la fabricació de cotxes amb motor de combustió el 2035. Al marge de les qüestions impositives, també es preveu una taxa a les importacions pel diòxid de carboni emès en la producció, el pla de la UE inclou tota una sèrie d’ajudes per facilitar la transició energètica als més vulnerables.
Ara bé, malgrat la declaració d’intencions i les bases marcades caldrà veure com evoluciona tot plegat, ja que ara arrencarà el procés de negociació amb els governs i l’Eurocambra, i això pot durar anys.