"Tirarem endavant" amb l'asfaltatge dels "camins perimetrals" dels horts del Segre. Per motius "tècnics" i perquè respon a la petició dels hortolans mateixos en una assemblea celebrada a la sala de plens municipal "bastant plena". Era la taxativa resposta de l'alcalde, Joan Barrera, a la interpel·lació que li etzibaven des del públic i que portava a la sala del plenari una qüestió sobre la qual els últims dies es debatia als carrers –i xarxes–. Un dels propietaris que s'oposa a la mesura exposava en nom d'altres que coincideixen en aquest posicionament els arguments que els fan mostrar-se disconformes amb una mesura que el consistori no va consensuar ni de lluny amb ells, denunciava. Perquè encara que l'alcalde insistia que s'havia convocat "tots" els propietaris, molts insisteixen també en no haver rebut cap mena de convocatòria.
Però més enllà dels dubtes sobre el consens, el propietari posava en solfa una qüestió més important: que la decisió s'hagi pres sense informes tècnics. Greu és, puntualitzava l'improvisat portaveu dels hortolans, "fer-ho sense l’informe exigible sobre riscos en zona inundable, davant un increment del trànsit i un canvi d’ús evident", perquè en aquest cas, repetia, estem parlant de risc contra la integritat de ciutadans. En aquest sentit, llançava una pregunta clara a Barrera: si assumirà responsabilitats en cas que es produeixi un aiguat i es posin en risc vides humanes: "Vostè, senyor alcalde, assumirà la responsabilitat política en cas que es desbordi el riu i hàgim de lamentar pèrdues humanes, tenint en compte que els experts contraindiquen asfaltar perquè l'asfalt agreuja el dany de l'aigua i fa que proliferin més vehicles?"
Per què no hi ha cap informe tècnic que avali la decisió? Barrera intenta justificar-ho amb un "no cal", atès que ja existeix una carretera asfaltada, la ronda Sud.
D'altra banda, Junts aprofitava el torn de preguntes per demanar, "en pro de la transparència", per dos contractes, d'import no massa elevat –uns 14.000 euros–. La intenció, exposava el portaveu, Jordi Fàbrega, evitar que "es converteixi en norma habitual" un possible fraccionament de contractes. Responia l'alcalde mateix, assegurant que es tracta de dos serveis professionals "clarament diferenciats".
El consistori insisteix a reclamar els 25.000 euros de la digitalització de les aules d'examen de la DGT. És un dels punts aprovats –d'altres es van desestimar– de la moció presentada per Junts per la Seu. La moció denuncia "el greuge territorial" que suposa que alumnes de la Seu i altres comarques pirinenques hagin de desplaçar-se a Lleida per fer els exàmens en les convocatòries dels dissabtes, una opció que, puntualitzava Jordi Mas Ortega des de Compromís, forma part del "pla de xoc" establert precisament per donar més opcions en dates d'examen i "alliberar examinadors". tècnic
