Tal com va avançar el ministre de Presidència, Economia i Empresa, Jordi Gallardo, i en compliment del que preveu el contracte de concessió de les línies de transport nacional de viatgers, el consell de ministres ha aprovat avui un crèdit extraordinari de 473.105,73 euros destinat a mantenir l’equilibri econòmic i financer de Coopalsa, una de les companyies que operen les línies de transport internes, segons ha informat el ministre de Finances i portaveu del Govern. 

Eric Jover ha recordat que el crèdit respon a la clàusula del contracte que preveu que el Govern ha de restablir l’equilibri econòmic de les concessionàries quan es donin situacions imprevistes per tal de garantir la viabilitat del servei públic. En aquest sentit, el ministre ha precisat que el crèdit acordat correspon al període comprès entre el mes de setembre del 2019 i el 31 d’agost del 2020, temps on es va fer “evident l’impacte de la pandèmia de coronavirus”, i on la companyia va haver de continuar prestant un servei considerat essencial, tot i les mesures sanitàries decretades per minimitzar el risc de transmissió del virus, que van limitar, entre d’altres, qüestions com ara l’aforament o van reduir les freqüències dels busos.

Pel que fa a l’altra companyia adjudicatària d’un dels lots de les línies de transport públic, Autocars Nadal, el ministre ha explicat que s’està duent actualment els treballs d’auditoria i anàlisi de la documentació presentada referent al primer any de l’explotació.

Així mateix, Jover ha admès que és possible que aquesta clàusula hagi de ser activada novament per al període posterior a l’esmentat, ja que la mobilitat des del mes d’agost “tampoc ha millorat”, i ha reiterat el compromís de l’Executiu d’ajudar novament les empreses si és necessari i els números que presentin així ho acreditin.

Precisament, el conseller general socialdemòcrata Carles Sánchez ha entrat avui una demanda d’informació a Sindicatura en relació amb les línies nacionals de transport públic i al crèdit que el Govern té previst atorgar-los per pal·liar els efectes econòmics que els ha provocat la crisi de la Covid-19. 

Sánchez va sol·licitar conèixer quins són els contractes en vigor dels diferents lots adjudicats d’aquestes línies amb l’objectiu de saber com funciona la clàusula d’equilibri econòmic que permet al Govern introduir aquests diners. 

Aquesta informació permetrà conèixer els detalls de les demandes dels concessionaris i els arguments del Govern, així com completar les respostes a la pregunta escrita que el conseller general socialdemòcrata va formular anteriorment sobre els canvis en les rutes, les freqüències i els horaris de les línies nacionals atorgades en concessió en el període des de l’1 de setembre del 2020 fins a la data i que el ministre de Presidència, Economia i Empresa, Jordi Gallardo, va respondre el 14 d’abril passat.