"Hem aconseguit que aquest aeroport tingui més de 20.000 passatgers a l'any, cosa que és més que molts aeroports que hi ha a Espanya actualment o alguns internacionals". D'aquesta manera valora el secretari d'Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, les dades que està assolint l'aeroport Andorra-la Seu que ha passat dels 9.380 passatgers del 2023 als 19.160 amb què es va tancar el 2025. També les operacions han experimentat un increment constant, passant de les 4.653 del 2023 a les 6.187 del 2025.
Forné es mostra satisfet que aquesta legislatura s'hagi "potenciat la connectivitat d'Andorra" donant un impuls a l'aeroport i celebra especialment l'acord amb la Generalitat. "Hi havia molt d'escepticisme sobre aquest aeroport i al final s'està veient que va funcionant. Ha estat un encert des que vam fer el conveni de col·laboració amb la Generalitat", subratlla, al mateix temps que emfasitza el fet que ara la destinació d'Andorra està "al mapa" gràcies a l'impuls de les connexions que s'han fet. "Hem demostrat que hi havia una demanda, tant des de Madrid com des de Palma", manifesta el secretari d'Estat.
I per continuar en aquesta millora aquest dilluns vinent, precisament, hi ha prevista una reunió amb Air Nostrum, no només per valorar les incidències que s'han donat aquest mes de maig sinó també per avaluar dades i fins i tot per posar sobre la taula noves connexions. Des de la secretaria d'Estat en tenen una de prioritària, la connexió amb França, una línia que demana també el teixit empresarial del país i que potenciaria encara més la connectivitat de l'aeroport de la Seu amb el món. S'haurà de valorar com es tira endavant i destaca que ara com ara "estan totes les opcions obertes", ja que fins i tot es podria obrir un concurs perquè altres empreses hi optin o es podria negociar directament amb Air Nostrum, tenint també en compte que no hi ha moltes empreses que puguin operar a l'aeroport de la Seu. I malgrat que quedi poc temps per acabar de concretar aquesta línia abans no acabi la legislatura, Forné es mostra optimista que es pugui arribar a un acord. "Ens queda poc temps perquè realment s'hauria de decidir aviat, però en aquesta secretaria passen coses i passen ràpidament i ja veurem què passa", manifesta.
D'altra banda, es mostra satisfet que s'hagi demostrat també la rendibilitat de la línia de Palma que "s'aguanta" més enllà de les aportacions públiques i, per tant, podria ser una línia que podria interessar a qualsevol operador. Aquest exemple és el que pot animar les empreses a implicar-se en aquest camp de vol, segons reivindica.
Quant als problemes que s'han detectat aquesta primavera, Forné reitera que si es tracta de qüestions meteorològiques, ben poca cosa a dir hi ha, però sí que "ens queixem" si el que s'al·lega són motius tècnics. "Ens fiquem molt seriosos amb això", destaca, ja que "no ens agrada perquè finalment donem una mala imatge".
