El ministre d’Ordenament Territorial, Jordi Torres, es va mostrar ahir convençut de la viabilitat de l’heliport nacional i que hi haurà empreses interessades a operar-hi. “Segur que hi haurà ofertes”, va dir. Per argumentar aquestes afirmacions, Torres va recordar que en el concurs que es va fer anteriorment l’empresa adjudicatària volia gestionar la infraestructura i fins i tot assumir la totalitat de l’obra. Davant d’això va assegurar que “no serà cap dèficit per a l’Estat”. 

Amb tot, el Govern encara no disposa dels estudis de viabilitat sol·licitats per l’oposició. El ministre va assenyalar que hi estan treballant, que tot requereix el seu temps i que els informes no estaran pas de cara al setembre. Torres sí que va avançar que a inicis o mitjans de setembre es coneixerà la ubicació exacta de l’heliport dins de la unitat d’actuació de les Tresoles, com serà la viabilitat i les trajectòries d’enlairament, una tasca que està definint l’equip multidisciplinari que es va contractar. També s’està treballant en l’impacte acústic. Torres va reiterar que l’heliport és una infraestructura necessària, ja que serà una porta d’entrada més per al país, com també ho és l’Estació Nacional d’Autobusos, que ara permet donar una altra imatge als turistes.
Així mateix, el ministre d’Ordenament Territorial va afirmar que la setmana que ve hi ha prevista una reunió amb una companyia interessada a explotar alguna línia a l’aeroport de la Seu de cara a la propera temporada si s’habilita el GPS. 

Transport públic
El ministre d’Ordenament Territorial va parlar de la concessió de les línies nacionals de transport públic, un projecte que ara ha passat a mans del ministeri encapçalat per Gilbert Saboya, que també engloba Transport. Torres va explicar que l’adjudicació d’aquest servei està pendent d’un “últim informe jurídic”. El ministre es va limitar a assenyalar que la licitació en qüestió és complexa, ja que preveu tres lots diferents, però no va voler-ne donar més detalls. Quant a l’autobús que uneix la Seu d’Urgell i Andorra, es treballa amb la intenció que pari a l’Estació Nacional, un fet que ara no passa. Tot i així, per no perjudicar els usuaris, s’estudiarà trajectes alternatius per  respectar els horaris (com ara deixar de passar per l’interior de Santa Coloma, per exemple).
A banda de fer aturar el servei de la Seu d’Urgell a l’Estació Nacional, el Govern també treballa per acostar les línies de transport públic intern a aquesta infraestructura. Un altre projecte és adequar zones de càrrega i descàrrega de passatgers a la zona propera a l’estació, al costat d’on es troba la seu del COEX.

Plataforma de l’Avet
Ensisa preveu començar les obres de la plataforma esquiable de la pista de l’Avet de Soldeu la setmana que ve. Segons va afirmar el director general de la societat, David Hidalgo, en declaracions a ATV, els permisos estan a punt i només cal finalitzar el termini d’exposició pública (durant el qual es poden presentar al·legacions), que acaba aquesta setmana. Des de Medi Ambient es va informar que el termini per fer al·legacions al projecte finalitza avui. En el cas que se’n presentin, un fet probable, caldrà resoldre-les. Si no n’hi ha, el ministeri emetrà l’informe la setmana que ve. Segons va explicar la titular de Medi Ambient, els informes que s’han realitzat fins ara han estat favorables i, per tant, en el cas que no hi hagués al·legacions hi podrien donar el vistiplau ràpidament. Aquests treballs corresponen al moviment de terres.


Enllestida la millora del tram del camí ral que uneix Ordino amb Sornàs

Ja està enllestida la millora d’un nou tram del camí ral, concretament el que uneix Ordino i Sornàs. Es tracta de 700 metres al llarg dels quals s’ha estabilitzat el ferm, s’ha canalitzat l’aigua i s’han protegit les parcel·les privades que hi ha al voltant, a més de crear miradors amb elements constructius que respecten el medi ambient. Ara s’hi instal·larà també mobiliari urbà. L’actuació ha tingut un cost de 250.000 euros i ha requerit arribar a acords amb els privats que tenen terrenys al costat del riu. Aquest tram passa per les prades de Casa Rossell.
El pas següent serà la materialització del tram que transcorre entre Sornàs i la Cortinada. La inversió d’aquestes fases rondarà la xifra dels 250.000 euros i el calendari dependrà dels convenis que cal signar amb els propietaris. Precisament, en breu el Comú d’Ordino preveu firmar-ne un de nou i Torres va assegurar que tan bon punt això succeeixi es licitaran les obres. Tot plegat permetrà tenir un itinerari cultural, turístic i lúdic, va destacar el ministre. La iniciativa s’emmarca en l’Estratègia nacional del paisatge i el Pla d’infraestructures verdes. 
La cònsol menor d’Ordino, Gemma Riba, es va mostrar molt satisfeta d’aquest projecte “transversal” entre el Comú d’Ordino i el Govern, ja que permetrà anar des d’Ordino fins a Sornàs “sense haver de trepitjar la carretera”. Riba va recordar que l’objectiu a llarg termini és disposar d’una via verda que tingui com a punt de partida Andorra la Vella i que arribi fins al parc natural de Sorteny i el túnel del port de Rat, a Arcalís. La cònsol menor va remarcar que s’està treballant amb els propietaris per  signar els convenis que han de permetre fer les fases següents. Va assegurar que el projecte està rebent una bona acollida per part d’aquests.
Per la seva banda, Torres va destacar que el Govern està apostant per la vall de la parròquia d’Ordino i va remarcar la millora que s’està fent a la CG-3, amb carrils més amples però saludables, ja que permeten passejar-hi i també un carril bici. A més va destacar que per fer aquestes obres s’ha utilitzat materials de la zona perquè la infraestructura viària tingui el menor impacte ambiental possible. El ministre d’Ordenament Territorial va afirmar que ja es disposa del 80% dels convenis amb els privats per fer aquests treballs i el Comú no preveu que hi hagi cap problema per tancar els que falten. Torres va declarar que la intenció és que al final de la legislatura totes les obres ja estiguin licitades perquè tot el tram estigui enllestit de cara al 2020.