El govern espanyol ha formalitzat el contracte, per 720.000 euros, per a la redacció de l’estudi de les millores que s’han de fer a la carretera N-260, en el tram entre la Seu d’Urgell i Adrall. L’objectiu és avaluar les alternatives, que podrien passar pel millor condicionament de l’actual carretera o la construcció de variants en el traçat allà on sigui necessari. L’Eix Pirinenc, apunten des del ministeri de Transports espanyol, suporta una elevada intensitat de trànsit en aquest tram, amb una mitjana diària de 15.000 vehicles, tot i que hi ha pics en què s’enfila fins als 22.000, fonamentalment durant el mes d’agost, detallen.
L’inici del tram on es pretén actuar se situa al quilòmetre 234, és a dir, en la confluència amb la carretera N-145, a la rotonda d’entrada a la Seu des d’Andorra. El final, al punt on l’Eix Pirinenc coincideix amb la C-14, a Adrall.
Una de les opcions estudiades és “aprofitar el corredor actual, bàsicament, la recta de Montferrer, amb el condicionament de la infraestructura existent”. El ministeri assenyala que també existeix l’opció de “plantejar variants de traçat on calgui”. En aquest cas, el plantejament de la millora també podria incloure el primer quilòmetre de la carretera d’Andorra.
L’estudi informatiu servirà de base per a un expedient d’informació pública i un tràmit d’avaluació d’impacte ambiental, per tal de poder seleccionar l’alternativa més adient.
