La guerra del telefèric de l’Armiana podria haver traspassat el punt de no retorn. Ja saben, l’estira-i-arronsa que mantenen tres propietaris afectats pel giny que el Comú vol construir per connectar el poble de Canillo amb el pont tibetà, amb sortida a l’antic càmping Pla. El cònsol ha advertit avui que els convocarà a una última reunió, però que si no hi ha resultats positius, no dubtarà a instar la declaració d’interès públic del telefèric, pas previ a l’expropiació del dret de sobrevol de les propietats.

Doncs sembla que es podrà estalviar la reunió i que haurà de tirar pel dret. La representació legal dels afectats –Josep Casal, Carme Duedra i Remei Rossa, que s’havia apartat del plet després d’un canvi del traçat del telefèric, però que vist com s’ha conduït el cònsol, ha decidit tornar-s’hi a afegir– ja ha advertit que la posició dels propietaris és inamovible i que no els mou cap interès que pugui salvar una oferta econòmica d’última hora. “L’única opció possible que contemplem és que el Comú modifiqui el traçat i no sobrevoli les propietats afectades, el càmping Casal, el terreny anomenat les Somiades i la parcel·la del garatge del Molí. En el cas del càmping, imagini’s que el campista que ara hi va buscant tranquil·litat, el contacte amb el riu i amb la naturalesa, ara cada dos per tres sent passar el giny per sobre del bungalou. L’any que ve  no tornarà. En el cas del càmping l’afectació econòmica és evident i catastròfica. Les altres finques, que ara són terrenys on la propietat podria construir, és obvi que amb un giny que les sobrevoli el valor no serà el mateix”. Per resumir, que no volen el telefèric. “Com a mínim, no al meu jardí”, diu gràficament l’advocat dels afectats. “I que no em vingui el senyor cònsol amb l’interès públic, perquè l’interès públic no pot passar per sobre dels drets dels ciutadans”.

Segons el projecte elaborat per Despolm i ERIC, el giny arrencarà al càmping Pla, que el mateix Comú ja va adquirir fa uns anys, i sobrevolarà el càmping Casal, a l’altre costat del riu. El trajecte, d’uns 900 metres de llarg, salva un desnivell de 350 metres, es cobriria en tres minuts i reduiria de forma considerable el trànsit d’autobusos per la carretera, amb la consegüent millora de la seguretat. Segons les previsions inicials, el preu total es podria enfilar als 9 milions d’euros. Alcobé ha advertit després de la sessió del Comú d’avui que “si no fos possible l’acord amb els propietaris, haurem de recórrer a la fórmula de l’interès parroquial i d’interès general. Una possibilitat que s’obriria aleshores és l’expropiació, però jo no hi vull arribar si no s’esgoten totes les vies possibles d’aproximació”. I respecte a l’interès públic del telefèric, ho té clar: “per una qüestió de seguretat veïnal, de seguretat del trànsit rodat, d’agilitat comercial de la infraestructura i per poder tenir el Pont Tibetà obert durant tot l’any. Tot això ens permet considerar-lo d’interès parroquial”.