El gerent d’Andorra Turisme, Betim Budzaku, creu que és millor apostar per afegir una altra destinació dels vols que s’ofereixen des de l’aeroport Andorra-la Seu d’Urgell que no pas per un tercer vol entre setmana a Madrid. El motiu? “Cal obrir-se a noves oportunitats i fer altres proves de destí per veure quina capacitat d’atracció es té”. En declaracions al BonDia, Budzaku vol deixar clar que es tracta d’una opinió personal, però assegura que si hagués de negociar amb la companyia que actualment s’encarrega dels vols o amb qualsevol altra que n’estigués interessada es decantaria per aquesta possibilitat. Una negociació que, d’altra banda, qualifica de complicada perquè “depens d’una empresa que no és nacional i ve de fora i té uns interessos comercials”. 

I és que les incidències que últimament, setmana darrera setmana, s’han produït amb els vols d’Air Nostrum amb destinació Madrid ja sigui per qüestions  tècniques o meteorològiques, segons al·lega la companyia, constitueixen un maldecap tant per als passatgers que es troben amb aquesta problemàtica com per al Govern. 

Segons el gerent d’Andorra Turisme, l’aeroport aporta al país “un tema de diferenciació”. Així, tot i reconèixer que mai arribaran milers de turistes a través d’aquesta infraestructura perquè la seva capacitat és molt limitada, es tracta d’una qüestió de “posicionament” d’Andorra en tant que pot oferir un aeroport encara que estigui fora del territori. Però, és clar, les incidències continuades perjudiquen la imatge del país. És per això que insisteix en què cal “ser insistents”, saber quines “exigències” es poden posar sobre la taula a l’hora de negociar amb les companyies i buscar unes línies molt concretes d’actuació. En aquest sentit, “el que està clar és que s’ha de renegociar la fórmula”, apunta Budzaku. Remarca que des del ministeri de Turisme es poden fer reunions i insistir, però cal ser conscients que si hi tornen a haver problemes, “el ministre no té la solució perquè això depèn d’una empresa privada que en principi no compleix amb el tema dels vols”. 

Precisament en relació amb les exigències i les línies d’actuació, el gerent d’Andorra Turisme considera que s’ha de tenir un protocol establert i “una alternativa immediata”.  Així, en cas d’avaria, creu que hi ha d’haver   una alternativa sempre fixa, ferma i amb una definició exacta del que han de fer els viatgers i no amb l’efecte sorpresa de què faig. I denuncia: “Ara hi ha una inseguretat absoluta i això no es pot tolerar, s’ha de renegociar i mirar quines poden ser les fórmules”. 
Pel que fa als vols amb destinació Madrid, tenint en compte que l’ocupació se situa entre un 70% i un 80%, el nivell és “molt alt” tot i la capacitat limitada. Així, des del punt de vista del negoci no es pot dir que funciona malament; ara bé, si un avió no arriba o no surt, a nivell d’imatge  quies veu perjudicat és Andorra, reitera.

Decisió sobre Air Nostrum
Per la seva banda, el secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, confirma que ja tenen enllestit l’estudi intern efectuat per tècnics del departament sobre  noves rutes i freqüències, tipus d’avió i quin serà el cost global de tot plegat. El Govern analitzarà la setmana que ve l’informe de cara a traure un nou concurs el 2024 i també decidirà sobre el vol a Madrid d’Air Nostrum, “si continua la concessió durant un temps o no”. Segons Forné, “el que està clar és que no podem continuar amb tantes cancel·lacions” per motius tècnics. “Semblava que s’havia mig solucionat però no ha estat així i això fa perdre la confiança de la gent en aquesta línia”. De tota manera recalca que “tot dependrà del pressupost”. 

Forné reitera que “amb el vol de Madrid estem contents”. Ara bé, creu que afegir ara un tercer vol quan hi ha dificultats amb els dos que s’ofereixen “és afegir un problema més ara mateix”.  En aquest sentit, aprofita l’ocasió per incidir en el fet que les cancel·lacions dels vols per motius tècnics, des de la companyia els garanteixen que “és així” en les reunions que tenen periòdicament. Això no obsta perquè no es compleixin les expectatives que tenia l’Executiu. “Nosaltres contractem un servei i esperem que sigui més ajustat al que es demana”.  

Hife, pendent de l’autorització espanyola
La línia d’autobús de transport regular de viatgers entre Andorra i la Seu d’Urgell que explotarà la companyia Autocars Andorra 2011 i l’empresa espanyola associada Hife està pendent de l’autorització del Govern espanyol per entrar en funcionament. Segons explica el secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, aquesta autorització podria arribar entre aquesta setmana i la vinent. Tan aviat es faci efectiva, i com ja es va anunciar, es farà una presentació pública in situ a l’estació nacional d’autobusos per donar a conèixer els tres vehicles híbrids nous que faran el servei. També hi participarà Camino Bus, l’altra companyia que opera aquest mateix trajecte.