Els 75 associats a Carlemany-Calidae valoraran la possibilitat de consignar els impostos a la Batllia si no es permet l’accés a l’avinguda Carlemany des del carrer Valira. Segons l’entitat, l’eliminació del gir a l’esquerra per accedir a l’eix per als vehicles que circulen de la Dama de Gel al quilòmetre zero està “afectant greument” la viabilitat econòmica dels comerços.

En aquest sentit, la presidenta de l’entitat, Esther Santuré, va afirmar que al llarg de la darrera setmana els establiments han registrat un greu perjudici econòmic perquè “costa accedir-hi”. Santuré va indicar que la gent té uns hàbits adquirits i que si de cop i volta se’ls trenquen opten per anar a un altre lloc. La desorientació també es va registrar en els visitants estrangers, ja que durant el cap de setmana no sabien com arribar a l’avinguda, segons va poder percebre. Des de l’associació es denuncia que els canvis de circulació es van impulsar sense la senyalització necessària i que el Comú d’Escaldes-Engordany actua a posteriori.
Per aquest motiu, si es va confirmant que hi ha menys compradors a l’eix i que això es deu a l’eliminació d’aquest accés (des de la Dama de Gel cal anar a fer la volta al quilòmetre zero per accedir a Carlemany), els empresaris no descarten emprendre diferents accions.
En tot cas, Carlemany-Calidae considera que cal regular el gir a l’esquerra des del carrer Valira a l’avinguda amb semàfors, una possibilitat factible ja que la via té tres carrils. Al mateix temps lamenta que aquesta possibilitat no s’hagi plantejat des de Mobilitat en considerar-la innecessària davant la imminent conversió per a vianants de l’eix. L’entitat va aprofitar per recordar la seva oposició al tancament total del trànsit i l’aposta per un model mixt, en què els vianants i els cotxes compartirien la via però donant prioritat al vianant i reduint la velocitat a 20 km/h.
Així mateix, els comerciants també van criticar que el Comú no hagi acceptat la demanda dels veïns de l’avinguda del Fener en què proposen ampliar els trams de doble sentit de circulació entre els carrers Isabelle Sandy i Sant Antoni i, si és el cas, entre Isabelle Sandy i Ciutat de Sabadell. Aquest canvi pretén facilitar els accessos a la zona.
L’associació Carlemany-Calidae també troba “inversemblant” l’establiment del doble sentit al carrer Valira quan les parròquies d’Ordino i la Massana ja disposen del túnel de les Dos Valires, una infraestructura que està “infrautilitzada”, diuen. A més destaca que en un moment complicat com l’actual “convindria protegir tots els interessos econòmics de tot l’eix comercial”.
En relació amb el projecte Carlemany per a vianants, els opositors a la mesura van posar en relleu que el Comú ha retirat de la seva pàgina web l’enquesta on es demanava pel projecte quan el 63,6% dels participants s’hi mostraven en contra (1.559 vots) i un 36,4% a favor (891), un fet que per Santuré demostra que molta gent s’està plantejant que un carrer per a vianants no és el que vol.