La Universitat d’Andorra (UdA), el Govern i l’empresa Andorra Air Service van signar ahir un conveni que té per objectiu impulsar al Principat una formació de pilots comercials. El projecte, del qual encara no existeix data de posada en funcionament, preveu un aspecte que el fa novedós i és el fet que els estudiants obtindran en acabar una titulació universitària. Això els donarà uns coneixements tècnics i també humanístics, i els permetrà accedir a càrrecs de gestió de responsabilitat en el si de les companyies aeronàutiques.
La formació serà un bàtxelor de tres anys, de 180 crèdits, i gràcies al qual es disposarà d’un títol d’Estat reconegut dins de l’Espai Europeu d’Ensenyament Superior. A banda d’això, es preveu la realització de les pràctiques als Estats Units, a més de la formació amb simuladors de vol al Training Center Airbus de Tolosa. Tot plegat ha de permetre obtenir la llicència internacional. El curs serà en anglès, però també incorporarà el català, el castellà i el francès. Els responsables d’Andorra Air Service van destacar la qualitat del cos docent amb què es preveu comptar, així com l’atenció personalitzada als alumnes, ja que els grups estaran formats per uns 20 o 25 estudiants.
Quant al preu, des d’aquesta empresa es va destacar que serà sensiblement inferior al que normalment tenen els cursos de pilots, que se situen entre els 110.000 i 120.000 euros. En aquest cas, però, es tracta d’una formació de tres anys i no de dos –la durada que normalment solen tenir– i s’hi inclourà l’allotjament i totes les despeses derivades de les estades de formació.
Tal com va explicar Ramon Ginesta, administrador i fundador d’Andorra Air Service, el que fa atractiva aquesta iniciativa és el fet que ofereix una visió professional més segura que la carrera de pilot, ja que la salut pot ser un maldecap en aquesta feina. Al mateix temps, la formació que es pretén impulsar respon a les demandes que actualment estan fent les companyies aèries, que “no busquen gent que reaccioni, sinó gent que pensi”, persones amb capacitat de reflexió, va afegir Stephane Larieu, pilot i impulsor de la mateixa companyia.
La iniciativa es troba ara en fase d’obtenir primer de tot la certificació del curs per part de l’EASA, un procés llarg. Així mateix, un altre punt sensible és la configuració d’un professorat que s’adigui a la filosofia del projecte i de gran experiència. A més, el ministre d’Educació i Ensenyament Superior, Èric Jover, va exposar el compromís del Govern per dur a terme els desenvolupaments legals necessaris perquè la formació sigui una realitat.
Ginesta va afirmar que ja hi ha gent que ha mostrat el seu interès pel curs, també gràcies a l’oferta diferenciada que s’està dissenyant, pràcticament única a Europa, va dir. Això permetria atraure alumnes internacionals, un dels objectius que persegueix l’UdA, així com el Govern. Des d’Andorra Air Service també es va destacar la necessitat de pilots que hi haurà en un futur i les bones condicions laborals que aquests tenen.