L’àrea de Conservació i Explotació de Carreteres (COEX) farà una prova pilot a finals de la temporada d’hivern d’un nou sistema per combatre el gel mitjançant sal líquida.
El cap de l’àrea del COEX, Jordi García, ha explicat que es tracta d’un mètode que ja s’utilitza en zones com la Vall d’Aran, que permet reduir el consum de sal i és molt més eficaç, fins al punt que pot evitar que els vehicles hagin de posar equipaments. García també ha destacat que des de fa dues temporades s’ha trencat la tendència a l’alça del consum de sal, i que en la temporada 2011-2012 només se’n van utilitzar unes 2.500 tones, gairebé la meitat que durant l’hivern anterior.
García ha explicat que ja es va fer un salt qualitatiu en el moment de complementar la sal que s’espargeix amb salmorra, que és aigua amb un 23% de sal, i que ara es vol intentar fer un pas més i utilitzar directament sal líquida.
És un sistema que ja s’aplica fa uns cinc o sis anys a la Vall d’Aran, on s’ha demostrat que és més eficaç que la sal normal, ja que fon el glaç més de pressa i pot utilitzar-se per prevenir-lo. De fet, García ha assegurat que com que s’aplica mitjançant una bomba de pressió i un sistema anomenat “trencagels”, pot evitar fins i tot que els vehicles hagin de fer servir equipaments.
Per aquest motiu, a finals de temporada es preveu poder adaptar un dels vehicles del COEX per a la utilització de la sal líquida, o bé que el ministeri de Foment espanyol els en cedeixi un per poder fer la prova, que determinarà si s’opta per comprar un vehicle propi de cara a l’any vinent que pugui fer de suport per a les carreteres de tot
el país.
El cap de l’àrea del COEX ha explicat que durant la temporada passada es va reduir gairebé al 50% el consum de sal, en part perquè va ser un hivern molt suau i amb poques nevades, però també perquè la utilització de salmorra fa baixar-ne el consum, i perquè s’ha comprovat que un excés de sal pot provocar l’efecte contrari.
En els últims deu anys, la mitjana de sal que han utilitzat els comuns i el COEX ha rondat les 4.500 tones, i l’hivern amb més consum va ser el 2009-2010, quan es va arribar a 6.100. Des de llavors, la xifra ha anat a la baixa.
