El Govern culpa AENA del retard en la reavaluació del protocol de seguretat

L’avió de la companyia Air Nostrum que feia el trajecte de Madrid fins a l’aeroport d’Andorra-la Seu no va poder aterrar diumenge per culpa de la calor i es va desviar cap a l’aeroport de Lleida-Alguaire. Això va provocar que alguns viatgers mostressin el neguit a través de les xarxes socials. El Govern va sortir ahir al pas del malestar i de la sorpresa generats per aquest nou incident en la línia la Seu-Madrid i va recordar que l’aeroport segueix el protocol aprovat el 2015 per l’Agència Estatal de Seguretat Aèria Espanyola (AESA), que estableix que no es pot aterrar quan la temperatura a la pista supera els 30 graus.  El protocol, apunten fonts de l’Executiu, es va establir amb criteris “conservadors” perquè no hi havia referències per falta de vols regulars a la zona i tenint en compte les estadístiques històriques recollides per Aeroports de Catalunya, segons les quals només el 10% dels dies d’agost estan previstos vols. 

Fa dos mesos, sempre segons fonts del Govern, Aeroports de Catalunya va demanar a AESA que de cara a l’estiu es reavalués el protocol, de manera que en cas que se superessin els 30 graus se’ls permetés reduir l’aforament en lloc de desviar els vols. Però òbviament la gestió s’ha quedat en algun calaix i l’Executiu ha requerit a Aeroports de Catalunya que insisteixi en la petició perquè AENA revisi el protocol.

Air Nostrum
D’altra banda, i arran del malestar dels passatgers del vol de diumenge, el Govern va demanar a la companyia aèria Air Nostrum, encarregada de la gestió de la línia la Seu-Madrid, que millori els protocols d’atenció als clients en cas d’incidència. La companyia sembla que s’ha compromès a ser “més proactius” però al mateix temps recorda que les incidències de la línia la Seu-Madrid estan per sota de la mitjana de les altres línies que gestionen. De fet, des de la inauguració d’aquesta línia, al desembre, s’han hagut de desviar quatre vols. El de diumenge ha sigut el primer i de moment l’únic que es va haver de desviar perquè se superaven els 30 graus en pista. Els altres ho van ser a causa de la boira i perquè per motius tècnics es va haver de canviar l’aeronau que cobria el vol de tornada i el model escollit era massa gran per aterrar a l’aeroport d’Andorra-la Seu.