FEDA ha matriculat el primer cotxe elèctric del país amb un objectiu didàctic. Segons va explicar ahir el director de la parapública, Albert Moles, la intenció és demostrar que aquests tipus de cotxes “funcionen”.
Moles va explicar que aquest automòbil gasta menys energia i la que utilitza és més barata. Això el fa una opció idònia davant el previsible encariment dels carburants i la necessitat de reduir les emissions de CO2. Cal tenir en compte que el transport per carretera emet el 26% de les emissions a escala mundial.
El cotxe s’adapta a les necessitats de FEDA a l’hora de fer desplaçaments a l’interior del país. Un dels handicaps, a més de l’elevat cost (30.000 euros), és l’autonomia, ja que té llibertat de moviment fins a 150 quilòmetres. El director d’Automòbils Pyrénées, David Fraissinet, va destacar que l’elevat preu frena les vendes de vehicles elèctrics. Tot i així, la previsió és que el cost baixi en els pròxims anys. El Govern no preveu oferir de moment cap incentiu. Almenys fins que no sigui més econòmic. Moles també va destacar que no fa soroll ni emet fums. Ara, l’objectiu de FEDA és treballar en la xarxa de punts de recàrrega i en els sistemes de pagament i tarifes. Primer, però, caldrà que les formes de càrrega s’unifiquin abans d’ampliar els punts.
El ministre de Turisme i Medi Ambient, Francesc Camp, es va referir al projecte de microplantes de l’AESE dient que “pot ser interessant” però no té prou informació per dir si s’impulsarà.
