La companyia ALSA d’autobusos oferirà més freqüències de la línia regular que lliga la Seu d’Urgell amb Puigcerdà,  segons la concessió del departament de Territori de la Generalitat. A partir d’avui mateix, segons recull Ràdio Seu, els dies feiners el primer bus de la Seu a Puigcerdà sortirà a les 7 del matí, i l’últim es podrà agafar poc abans de les 8 del vespre, amb l’arribada a la capital cerdana a quarts de 9. Pel que fa al trajecte invers, la primera freqüència serà passades les 6 del matí, mentre que l’últim viatge serà a dos quarts de 10 de la nit. Els caps de setmana, entre la capital cerdana i la urgellenca es faran cinc viatges, entre les 8 del matí i les 5 de la tarda,  i cinc més en sentit invers, des de les 7 del matí fins a les 8 del vespre. En total, s’hi han afegit nou viatges més al llarg de tota la setmana. 
És una excel·lent notícia per als alturgellencs (i per als cerdans, per descomptat), però l’anunci ha fet ressaltar encara més l’abandó a què es consideren sotmesos els usuaris de la línia regular entre la Seu i Andorra, freqüentada majoritàriament per treballadors fronterers, a banda dels estudiants i ciutadans que s’han de desplaçar per fer compres i gestions diverses. Per a ells, res no ha canviat des que el  mes d’octubre van mobilitzar-se –també és cert que molt tímidament i de manera unipersonal– per reclamar tant millores en el servei, especialment pel que fa a les freqüències suprimides durant la pandèmia i que mai no s’han arribat a restablir posteriorment, com una contenció en els preus o poder optar als beneficis, les reduccions de cost i fins i tot la gratuïtat, que han beneficiat durant tots aquests mesos els viatgers d’altres línies. 
El mes de novembre passat l’Ajuntament de la Seu d’Urgell va acordar reclamar als governs espanyol (en ser una línia internacional és de Madrid que depèn) i andorrà que busquessin una solució per a aquest grapat de viatgers. Clarament infructuosa, perquè des d’aleshores res no s’ha mogut. En el cas de l’Executiu andorrà, es va limitar a respondre, a preguntes d’aquest rotatiu, que és responsabilitat de les companyies privades que presten el servei. 
Els usuaris, no obstant això, segueixen immersos en la mateixa situació. Atès que el servei el presten conjuntament dues companyies, els viatgers expliquen que una d’elles ha fet intents per millorar alguns detalls, com ara la puntualitat o fins i tot el tracte dels conductors i la neteja i comoditat dels vehicles. En el cas de la segona, la resposta d’algun dels usuaris habituals constata que hi ha “busos vells i bruts i pocs horaris”. El fet que les freqüències siguin escasses, fa que en determinats horaris punta hagin d’anar anxovats. “I les excuses de sempre no ens serveixen, són empreses andorranes”, puntualitzen. “No interessem, perquè la majoria no som votants”, es planyen. “Potser és moment d’insistir quan s’atansen les municipals?”, es pregunten.