Juan Antonio Serrano, que tot i la coincidència en el cognom no té res a veure amb el bisbe acabat d’ordenar, sinó que és alcalde de Viella i vicepresident del Patronat de Turisme de les Terres de Lleida, arremetia aquests dies contra l’aeroport Andorra-la Seu. La infraestructura, es queixava, dona més servei al Principat que no pas a les comarques catalanes i, més encara, contribueix a perjudicar-les, ja que adreça els turistes  cap a les pistes de neu –i altres atractius– del país dels Pirineus. Per això, exposava sense gaires embuts i imbuït per aquell convenciment que “algú ho havia de dir”, que més valdria que la Generalitat deixés d’aportar-hi fons. L’alcalde de Viella considera que tot plegat és “escandalós”, recull la revista Viure als Pirineus, i lamenta que “ningú no digui res”, la qual cosa fa que “encara sigui més escandalós”

La controvèrsia, naturalment, estava servida. Entre les veus que parlen en favor de la infraestructura, hi ha els que apunten a la “vida” i el “dinamisme” que pot donar a la Seu d’Urgell i municipis de l’entorn més immediat. Posen com a exemple que per l’aeroport, ubicat al municipi de Montferrer i Castellbò, van passar aquests dies alguns dels convidats (de rang més alt) assistents a l’ordenació de Josep-Lluís Serrano. No és que anessin atrafegats, reconeixen fonts de la infraestructura, però sí que hi va haver alguns prelats que van arribar volant per assistir a la cerimònia (també ho van fer alguns dels equips participants en la Copa del Món de piragüisme, celebrada igualment aquest cap de setmana passat, tot i que en aquest cas, en vols comercials). Comptar amb una infraestructura com aquesta “podria incentivar que la Seu o la comarca poguessin acollir cimeres d’alt nivell”, proposen. “I treure una mica més de rendiment econòmic de la infraestructura que el que aporten aquestes línies deficitàries”, postil·len, en referència als vols a Madrid i, a partir d’ara, a Palma de Mallorca. 

En aquest sentit, recorden, la visita recent del president del govern espanyol, Pedro Sánchez, a Andorra, inicialment hauria començat desembarcant precisament del Falcon governamental a l’aeroport alturgellenc. Finalment, no obstant això, i tenint en compte que es tractava d’un viatge privat, les expectatives se’n van anar en orris i Sánchez i la seva esposa haurien optat per volar fins a Girona en una línia regular i des d’allà s’haurien traslladat per carretera, segons aquestes mateixes fonts. 

Més enllà dels llocs de feina que proporciona la infraestructura, o les millores en l’atenció sanitària que comporta per als veïns de la comarca de l’Alt Urgell, les veus favorables a l’aeroport destaquen les oportunitats de negoci per a les empreses “del territori”. Si bé és cert que la major part de les que han vist una oportunitat en la infraestructura són andorranes, reconeixen.