L’aeroport de la Seu d’Urgell ha fet 1.000 operacions en tres mesos i mig de funcionament, segons ha explicat el director d’Aeroports, Ports i Costes de la Generalitat, Oriol Balaguer.

El responsable ha declarat que el balanç que en fa el departament és “molt positiu”, ja que després de molts anys de tancament de la instal·lació “s’havia de veure” com reaccionaria el sector aeronàutic a la reobertura.
L’aeroport de la Seu va tancar l’any 1984, quan hi va operar l’últim vol comercial. Després va ser utilitzat per a l’aviació esportiva i general fins que es va tancar per motius de seguretat. El 4 de juny passat va ser inaugurat pel president de la Generalitat, José Montilla.
Balaguer ha manifestat que han utilitzat l’aeroport de la Seu d’Urgell entre 300 i 350 avions al mes, i que durant els tres mesos i mig que fa que està obert s’hi ha registrat 160 matrícules diferents.
Per Balaguer, l’aeroport encara s’ha de consolidar. Tot i la bona temporada d’estiu, l’activitat ha de continuar creixent  i ha de seguir oferint nous serveis als usuaris. En aquest sentit, el director ha manifestat que s’espera que a partir del mes de gener ja hi hagi construïts els nous hangars i que s’hagi adjudicat el servei de restaurant.
Es preveu construir setze hangars, que podran donar serveis d’estacionament d’aeronaus, de manteniment d’avions i helicòpters i serveis de terra integrals, així com serveis per a l’aviació comercial. També oferiran altres activitats aeronàutiques. Els nous hangars estaran situats a les zones oest, sud-oest i sud de la plataforma de l’aeroport. Les parcel·les de cadascuna de les zones tindran mides diferents per poder donar una oferta de serveis més variada i adequada a la demanda.
El director d’Aeroports, Ports i Costes ha explicat que estan preparant la campanya d’hivern i que per aquest motiu han parlat tant amb el Patronat de Turisme de la Diputació com amb el mateix Ajuntament de la Seu. Segons Balaguer, l’aeroport ha d’atraure un turisme de qualitat europeu, ja que és “molt proper a una oferta d’activitats d’hivern potent”.
El director ha destacat que “és important” donar a conèixer l’aeroport fora de Catalunya, ja que hi ha un gran potencial de creixement al sud de França o en països com ara Itàlia i Suïssa, on la tradició d’aviació general és important.
L’aeroport disposa d’una pista d’enlairament d’1,2 quilòmetres de longitud i 28 metres d’amplada. A la pista hi conflueixen quatre carrers de rodatge, que permeten la sortida ràpida de la pista així com girs de 180o, entre altres maniobres. L’edifici terminal té una torre de 30 metres i quatre plantes, des d’on se supervisa totes les operacions. És previst que aquest edifici aculli en un futur l’àrea d’oficines d’ús intern d’Aeroports Públics de Catalunya.
La plataforma d’estacionament d’aeronaus té una superfície de 45.300 metres quadrats i disposa de 100 places, 60 de les quals estan senyalitzades. Les obres per posar a punt l’aeròdrom alturgellenc, que van començar el novembre passat, han comportat una inversió global de 2,9 milions d’euros aproximadament.