El Comú de la Massana treu a exposició pública l’impacte ambiental del projecte de l’heliport nacional, que s’ha de situar a la Caubella, a Pal. Concretament, se sotmet a informació pública la documentació relativa l’avaluació de l’impacte ambiental i d’altres de la fase 1 i 2 del projecte constructiu. Així es publicava aquest dimecres al BOPA.
La fase 1 del projecte constructiu de l’Heliport Nacional correspon a “la tala, desbrossada i implantació de l’obra”, mentre que la fase 2 és ja l’obra civil per a la plataforma.
La documentació està disponible per a la seva consulta a les dependències del Comú de la Massana durant un període de 15 dies hàbils, és a dir, fins el proper 9 d’agost. Durant aquest mateix període es podran presentar les al·legacions que es considerin necessàries.
Des del Govern se celebra que el projecte vagi avançant i “seguint els tràmits normals i oportuns”, ha destacat el cap de l’executiu, Xavier Espot. “Vam dir que defensaríem aquesta infraestructura com a necessària per desenclavar i diversificar el nostre país, però estarem atents que tot es faci dins la legalitat i amb el menor impacte possible per al medi ambient”, ha puntualitzat.
Air nostrum
Lligat al desenclavament i la diversificació, des del Govern també s'ha parlat dels vols regulars entre Andorra i Madrid que gestiona Air Nostrum. El ministre de Turisme i Comerç, Jordi Torres, ha assegurat que, tot i que s’ha traslladat el malestar de l’executiu per l’elevat percentatge de cancel·lacions, la valoració és “molt satisfactòria”. Amb tot, Torres ha fixat el setembre com a horitzó temporal per fer les valoracions i prendre la decisió sobre una possible renovació del contracte vigent.
